原帖由 野蛮小子 于 2009-1-15 09:18 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
boonen人高。所以车架看上去小。
现用得是58得。你说54配150得把力。你以为他是猴子啊。
150夸张了。正确数据是58车架加上135的把力。
看来我６楼的回帖是正确了。他把立有时还用１４０的，但听说一般车架设计都是考虑极限把立１３０了。
看多了，其实即使我们一般身高１７３～１８０的车友，照片拍摄角度不同，尤其是高角度拍摄，都会有车架显小的问题——特别是７００C的轮子，都觉得不大了。所以，拍摄时感觉角度应该低点，这样车就不显得太小了。我甚至还想过，７００C的标准对西方男子选手是不是小了，都想建议１８０～１８８的选手用７５０C的轮子、１８８以上的人用８００C的。
还有，实际职业车手用的车架，尤其是平路赛，也不至于要比标准尺寸小太多。而且根据我的观察，职业车手的身高也不都很高，１６８～１７５这个身高区间的人不少，特别是爬坡手，感觉１６５～１７９这个范围的人，一般都用适合自己尺寸的架子，不刻意再小一号了，例如LANCE ARMSTRONG，１７８的身高，从图片上看，用的TREK老MADONE的水平架是上管５６CM的，把立配个１２０的，其实，和联赛里１７５左右的车友用５５．５CM的M号TCR情形差不多。而高个子选手，特别是１８２～１９Ｘ的身高，就会选小一号，例如TOM BOONEN的５８的架子，１８５的人也可以用，而且很舒适。
原帖由 贝多芬 于 2009-1-15 11:23 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
感觉阿布腿不是很长啊
是的，BOONEN的腿比例不长，甚至还略显短。正是这样，架子上管等效水平长度更不能太小：一方面，身体相对长，造成上管长度，把立也要跟这上去。另外，腿相对短，使得座杆高度不是非常高，坐垫和把组落差也不大，坐垫前点到把的直线距离长度更需要依靠更长点的上管或把立来弥补，否则不够舒展。
LANCE ARMSTRONG的腿比例也不是很长，看他用５６的水平架子，座杆拔出的高度和把组的落差也不大。
所以，不一味选择小或大的，也不一味以为座杆拉出高就很漂亮，要合适的。真正落差大的如Jan Ullrich，特别在TT上看得出，他姿势的风格是落差大，腰部到肩背部弯曲幅度大，相对的，LANCE ARMSTRONG的TT姿势却是另一种风格，是落差不大，躯干几乎没有肩背部太大的拱形弯曲而仅仅是腰部弯曲。其实两种姿势也造成两种踏频风格。
野蛮，你贴的车子的轮组是什么啊？感觉不错啊~~~
SL2就是好看~~喜欢~~
177，58+9,考虑11的飘
架子小~发力时那个不爽~~
阿壮1.78 骑57的架子 个人习惯 身材比例 都会导致相同身高车架不同 自己习惯很重要
唉，我是184,骑54.5 ＋130把立，看来是太小了．不过发力还可以．
原帖由 无敌の小黄蜂 于 2009-1-15 12:10 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
野蛮，你贴的车子的轮组是什么啊？感觉不错啊~~~
SL2就是好看~~喜欢~~
Specialized ROVAL RAPIDECARBON
http://www.youtube.com/watch?v=HygIMD4PzrQ
照片拍了有点失真。自己看视频好了。
说到底 自己骑了舒服才是真的