太有味道了，绝对的精品，毒和尚！
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和尚~请写点轮组的评测吧~特别是和eurus的比较~谢谢啦~
这辆车真是实力和品味的完美结合啊~
好奇问下价格多少？还有购买的方法？
原帖由 iceman23 于 2009-1-12 12:54 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
和尚~请写点轮组的评测吧~特别是和eurus的比较~谢谢啦~
这辆车真是实力和品味的完美结合啊~
兄弟过奖了,谢谢!
其实,我拿 Eurus 来做比较是不公平... 因为两者档次不一样, I9 和 Shamal Ultra 比较接近... 但我只有用过 Eurus 所以只能以 Eurus 来做衡量.
首先我谈谈最明显的区别; 润滑度. Eurus 的轴承是滚珠式的, 转起来会有轻微的摩擦力手感.... 就算我换了陶瓷滚珠也是一样但稍微好些. I9 的轴承是 Bearing 式, 而且是陶瓷的... 非常润滑,转起来完全没有阻力... 骑上去的感觉更为明显, 感觉轮组不想停下. 我知道这样说是夸张了但是事实.
至于重量的比较, 两组差不了多少... I9 是1440, Eurus 是1480. I9 需要胎垫, 所以加起来也差不多.
硬度也是不上不下... 第一脚下去都是硬梆梆, 摇车没有扭曲的感觉. 和 Eurus 一样, 完全没有弹性... 因为铝钢丝的问题, 但好在车架是钛把一些震力吸收了.
总体来看, I9 和 Eurus 各有优势... I9 在润滑度和外观更胜一些!
原帖由 mkkmchl 于 2009-1-12 15:37 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
好奇问下价格多少？还有购买的方法？
市场价格是9500. 在老杨那里还有一对日规塔基的.:lol
和尚先上一下普及课，请介绍一下轮子的品牌故事。
原帖由 pengyou 于 2009-1-12 17:20 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
和尚先上一下普及课，请介绍一下轮子的品牌故事。
恩好的.
We come from a strong engineering background, mixed with a large body of cycling experience. We are State Junior Road Champions, Regional DH and XC Series Winners, National-level mechanics and competitors, even Authorized Trek Factory Service Reps. We are Medical Parts Machinists, nuclear engineers, robotics engineers, and artists. We manufacture our parts in the same facility that machined parts for the original RockShox RS-1 and Mag series forks. Part of our design group worked closely with Dia-Compe USA in the 1990’s developing hubs and disc brake systems. We live and work in the cycling mecca of the Eastern United States. Enfolded by the breathtaking Pisgah range of the Blue Ridge Mountains, we are subject to one of the most rugged environments for mountain biking in the world. In short, it was simply inevitable that we would strike upon the ideal combination of solid engineering and astounding aesthetics that are Industry Nine bicycle components.
我们是由一群拥有很强工程技术背景的工作人员和自行车团体组织成的公司. 我们当中有青少年洲际冠军, 赛区速降和越野冠军, 国家级机械司, 连 Trek 厂家销售顾问都有! 我们还有些是医疗器材工程师, 核能工程师, 机器人工程师和艺术家. 我们的生产线是和 Rockshox RS-1 原形和镁系列避震叉生产线同一家.我们有一部分设计人员在1990年代和美国 Dia-Compe 密切合作过, 设计花鼓和碟刹. (Dia-Compe 是最早究发和推出碟刹的公司)我们生活和工作在附近的美国山脉 Blue Ridge Mountains, 让我们能够在一些极端的环境下为山地车零件做实验. (山地车轮组是他们的主要销售品, 跟着是公路...后续还会推出20'小轮车轮组)毫无争议的事实是我门把最好的工程技术和美术结合成 Industry 9 的结晶品.
http://www.industrynine.net/official/about.html
翻译得不好请不要见怪,谢谢!~:L
[ 本帖最后由 fastjudy 于 2009-1-12 18:56 编辑 ]
原帖由 fastjudy 于 2009-1-12 16:45 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
兄弟过奖了,谢谢!
其实,我拿 Eurus 来做比较是不公平... 因为两者档次不一样, I9 和 Shamal Ultra 比较接近... 但我只有用过 Eurus 所以只能以 Eurus 来做衡量.
首先我谈谈最明显的区别; 润滑度. Eurus...
谢谢和尚，其实我常常看看你以前的帖子，本人由于口袋原因不能尽善尽美，但是你的几部公路BMC/SCOTT/LITESPEED都很有特色，都是我的车进化的目标啦~哈哈
原帖由 iceman23 于 2009-1-12 19:02 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
谢谢和尚，其实我常常看看你以前的帖子，本人由于口袋原因不能尽善尽美，但是你的几部公路BMC/SCOTT/LITESPEED都很有特色，都是我的车进化的目标啦~哈哈 ...
呵呵...有目标是好事, 我也是朝着自己的目标走的....兄弟加油! 以后一起出来骑车!
[ 本帖最后由 fastjudy 于 2009-1-12 19:12 编辑 ]