断了 断了!!!
奶奶的 我这等轻量级选手居然也把车架弄断了 没想法了 这次彻底报销 想忍也忍不住了http://www.speedcat.net/attachments/20081116_88f8ca5114e1237f20844dziHig8RDRc.jpg
http://www.speedcat.net/attachments/20081116_f256597d5c40ecd26a59gCYIv9vQ8kPp.jpg
http://www.speedcat.net/attachments/20081116_e235223207ee33fdb39aSZRHIhYnSiGZ.jpg 山寨吧？想知道啥车？JAVA? 原帖由 歇斯底里 于 2008-11-16 23:35 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
山寨吧？想知道啥车？JAVA?
http://bbs.bikehome.net/diz/viewthread.php?tid=60162&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Ddigest
精改版java...
java啊 我当初一点都没说错 一个垮掉的产物 做工粗糙 相当的粗糙 要不是当时世面上没有象样的小轮架子 也没有今天这个事情了... 同情LZ，我正在步入你的后辙……
就在三个月前，别人询问JAVA强度时，我还以一个看客的身份大肆诋毁JAVA山寨，强度可疑！
就在两个月前，自己连丢两车后，决定入手小轮，折叠不考虑，山寨不考虑，当时想买的是美利达Z1，和建和！
就在一个月前，综合对比过实物后，才发现Z1本为女性车，强度和做工都差，建和虽说有名有份，但做工更是不可同日语，比下来，JAVA还算好的，于是，实用性高于一切的态度我也买了一辆JAVA小白！
现在，每天上下班是解决了，可以放在办公室，不用担心丢了，但，看来，要收敛些动辄就摇车的习惯了，因为，这小山寨即使不毁于贼手，便能毁于自手啊……
烂架子坏了还可以换，不是另一山大王TNT也出小架子了吗？虽说看来都是一个娘生的，但还是可以接着换！只要人没事就好！玩山寨，愿赌服输啊…… nono 根据我半年多使用下来可以确定的是 车架关键部位强度无碍 中管的设计有些许的问题 这些可以很明显的察觉到 新版本的java在上管于中管链接处做了补强 其实 java也是抄袭别人的设计罢了 只是代工工厂资质真的是很差
而tnt虽说同样是仿 但真的是很用心的仿 代工的工厂应该是 深圳新新立 无论从做工 焊接 以至于油漆 都比java强出好几倍 java连五通都能焊穿的做工 不断它 断谁人? 你说的新款，是斜上管的那版吗？
我还是喜欢水平上管的，小径车是一大市场需求啊，只是大的厂牌车都不做！ 我说得新版是水平管的第二版 大厂牌其实很早就在做了 只是国内市场刚起步而已 很多车型在国内根本没有销售 最好的例子就是giant的life style系列中的mini20系列 只在日本和台湾发售 关键是一个市场的文化观念没有形成罢了 小径车在国内大多被认为是童车 文化背景才是真正的瓶颈
不过有利有蔽 据可靠消息美利达也将步giant后尘 推出自己的小径车系列 车架已经在昆山制造中 不过遗憾的是将以整车形式出现 并不对国内销售 我喜欢GIOS 的PANTO 和功学社的小轮853，还有那个日本车友的松下也不错，好像便池也有类似的小径公路，但是，上述这些，哪个都买不到啊！能触及的也就是M和G了，又都不在大陆认真做…… 呵呵 大厂牌都不会单独卖车架 而且国内市场还很稚嫩 苦了我们这一代玩车人 只能观望了 我的应该是水平第二版，不知你说的中管是否立管，我能看到在首管和上下管焊接部位都加了补强，立管部位没有类似的设计，TNT目前看图片，估计和JAVA第一版差不多，首管处没有补强的