前刹车还是有嘀，呵呵。
LZ并非竞赛之人，我从来没有抱死的习惯，MAXXIS照样还是不耐磨的，对我们普通人来说，这胎就太一般了
RP问题先不谈，爆胎是有概率的，同样的条件下使用光头爆的概率比齿胎要大，这也是相关研究的
IRC INNOVA的东西使用寿命就相对很长，价格也便宜
告诉LZ该用什么，而不是让他再去体验我们已经体验过的东西，争论一些文字相对变得毫无意义
说些题外话:说过了,越好的胎越不耐磨,不耐磨不等于质量差
爆胎绝对是一个运气成分(如果你故意放个钉子固定那里扎过去另当别论),为什么有的人光胎骑长途一次都不扎,有的人骑齿胎三天两头的扎,基本不会出现什么同样的条件让你扎胎的,相同的扎胎物,相同的接触角度,相同的轮胎气压,相同的压力,实际上你要达到相同条件要多难啊,别说不同的胎,即使相同的胎也不太可能啊,我也想了解所谓的研究结果是怎样的
说到寿命,是和材料有关的,每个轮胎配方都会决定一个因素,使用寿命不是绝对的参考标准,轮胎本来就是消耗品,纯粹考虑使用寿命有些自相矛盾了,形成轮胎质量的因素最重要的还是橡胶的抗老化性,抓地性,滚动性,抗割性
原帖由 皇牌贱人 于 2008-11-19 19:25 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
LZ并非竞赛之人，我从来没有抱死的习惯，MAXXIS照样还是不耐磨的，对我们普通人来说，这胎就太一般了
RP问题先不谈，爆胎是有概率的，同样的条件下使用光头爆的概率比齿胎要大，这也是相关研究的
IRC INNOVA的东西使用寿命就相对很 ...
没有感觉INNOVA的胎耐磨，我用过其20*1.35的胎，一天就把花纹磨平了
原帖由 山猫 于 2008-11-19 21:23 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
没有感觉INNOVA的胎耐磨，我用过其20*1.35的胎，一天就把花纹磨平了
是是，我不发言了，一句话：谁用谁知道
小声问个超低级的问题，我换了外胎以后骑起来很别扭，好像轴承滚珠掉了的感觉，还格楞格楞的，怎么回事啊？不是轮子上偏了吧，怎样才能保证轮子上正呢？
小声回楼上 我有时候也会 骑两天和放到剩点点气 用钝器敲圆的效果差不多
用纯光胎，要经常剃一下胎表的碎玻璃和石子
建议用有纹的。带齿的骑长途太痛苦
准备今晚换光胎了，顺便偷学下换胎技术。
弱弱的问一下，胎垫有人用吗？
胎垫肯定是每个人都用的