终于换新外胎了
为了买到称心如意的公路外胎，我这些天一直在看各种资料，尤其关注各种顶级胎。但是我看到对于防扎性，大家的看法很不统一，无法确定哪种胎是最防扎的。国内的都搜索完了，我就开始搜索国外的网站，然后就搜索到了更多更详细的对于各种顶级胎的比较。国外人对于防扎也是很重视的，也有不少人被扎，但是对于顶级胎的防扎性，也是有各种说法，基本上每种胎都有人被扎过，每种胎都有人有过惨痛的经历。后来我看到有人说训练胎比比赛胎更耐磨、抗扎，于是我开始查阅各种训练胎的资料，在米其林网站里发现有一种胎叫 Kryline Carbon，乍一看很不起眼，但介绍里说这是一种非常耐磨耐扎的胎，而且语气显得很有信心。于是我就开始搜索这个胎的信息，发现国内基本没人提这个胎，于是我又在国外的论坛里搜索，惊奇地发现这竟然是一个超级受欢迎的胎，大家对这个胎赞不绝口，评论基本上都是说他骑了多久的时间，骑了多远的距离，却还没坏 …… 没有一个人说他用这个胎出事情了。而与此对应的是，其它的胎无论多么顶级，都有被扎、爆胎之类的事情。而且有意思的是这个胎现在停产了，于是很多人都很失望，甚至有人号召大家给米其林写信要求继续生产这个胎，还有些人在交流在哪里还能买到。总之这个胎的负面意见很少，甚至在速度方面的性能也是很好的，唯一的负面意见只是说有点硬，过弯不太好而已，而对于它的耐用性基本上都是一边倒的好评。于是我就把这个胎作为自己的目标。一打听，竟然买不到！我还问了上海的两家店，都没有。不过后来我终于在外地买到了，加上邮费花了五百多。今天终于送到了。
“A1”是什么意思？不知道。
打开后
安装比较顺利，比我原来的正新胎要难一点。装好后又是揉又是打的，防止内胎出问题。打气时惊奇地发现比较费力，相比正新胎，需要多用一点力。打完后比正新胎硬，不知是不是因为原来的正新胎太旧了。
线很正，没有扭曲现象。原来的正新胎是扭的，而且高低不平，怎么弄都正不了。
乍一看是个很不起眼的胎。但我指望着它能用至少一年。国外有人用三年都没事的。
[ 本帖最后由 correct 于 2008-10-5 22:41 编辑 ] 轮胎还是很重要的,不知道山地有什么性能,实用兼顾的好胎. 打算买马吉斯的非折叠胎，据说非常耐操。已经订了GP4000了，等到GP4000到手看评测 请问LZ一条重量多少？ 我没秤。据说是235克。 方便给个官网地址吗？ 官方：http://two-wheels.michelin.com/2w/front/affich.jsp?&codePage=2092004115340_21032005140627&lang=EN&codeRubrique=2092004115340
用户评价：http://www.roadbikereview.com/cat/wheels/tires-clincher/michelin/PRD_367054_2489crx.aspx
还有在这个论坛里可以搜索一下大家的讨论，但是要先注册：http://www.bikeforums.net/ 发现新大陆了。
为什么米其林停产了？肯定是商业因素作祟。反正，新出的东西就会不耐用了。 另外，发现今年我的痛苦少有扎胎，倒是爆胎了2次。以后不敢给半旧不新的外胎打到它那规定的最高压了。
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