用铬钼钢的车友请进，我有个问题一直想问。
用铬钼钢折叠车的车友们，也就是大多用sp8的车友们，你们为何要用这种材料的车架？在山地车上，大家都用铝合金的车架，很少人再用钢铁的车架了。原因是钢铁的太重了。
可在折叠车上，为何大家又用回来钢铁的车架呢，而很少选铝合金的？我看大多车友都买kc系列的车，尤其是sp8;
那是不是折叠车的车型一定要用钢铁的才牢固啊？还是仅仅配合和价钱的比较合理？ 我是铝的车架 更耐用. 使用寿命有保证.
因折叠先天不足,刚架通过性更强,更舒服.
说的不对的地方还请指点 我是想知道大多数人选铬钼钢的原因。
就现在问大家，一个是kc061的车架，一个是sp8的车架。如果都配同样的配置：轮组，牙盘，变速系统等都一模一样，也是相同的价钱，大家会选谁？ 我选061 4楼是说如果有ka083和kc083，选择哪一个吧?
我觉得，铝架公路性能更好，加速硬朗，重量方面也自是优势明显；
钢架舒适性更好，不会像铝架那么颠，强度方便更有优势。
至于说安全性，各有优劣吧。主要还是看工艺。
目前dahon推出了ka082，配置跟SP8已经很接近了。可以参考下。 个人感觉，虽然铝架更轻，更硬，但是随着使用时间，强度会越来越差。个人就是由铝架山地转向钢架山地的。钢架除了重量重了一点以外，在舒适性，强度上都比铝架好。
而且钢架还能做的很细很漂亮，看看梅花的钢架就可以知道了。 很简单一句话:钢架是种文化!!
哈!!!!扯远了!!!!
不喜欢铝架是因为.铝架除了轻,好像没有像钢架上面的舒适感和加速感.最最明显就是你的钢菜车只要随便上个菜牙齿你就可以感到踩下去哪种很实成的感觉.
用钼铬钢是因为他是高级钢材在做车架时车璧可以做的很薄,所以出来的重量说不定和铝架差不多重.可是大行的焊接太差了.嗨~~~~这就是P8可惜的地方了 主要是觉得折叠车车架不如山地车牢靠，再用铝得怕断。 买折叠， 要减的很轻不花重金是不可能的。
所以还是钢架吧
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