论坛 › 单车和你 › 不同品牌公路车架的几何尺寸的研究分析

nadiawu 发表于 2008-9-18 01:29:53

原帖由 刘影 于 2008-9-18 01:20 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
除了上管尺寸，还要看头管和座管角度，头管角度决定车轮轮距，座管角度影响水平长度，所以各品牌尺寸看起来不同，其实从车架实际使用尺寸来说l相差很小。 ...
恩，刘兄说的是。这里先不说那些。主要是因为看到意大利一些品牌大尺寸时，坐管长度居然开始超过上管长度而引发的思考，主要讨论导致这种情况出现的原因。

机枪手卡特 发表于 2008-9-18 08:55:55

先顶在看

dukeduck 发表于 2008-9-18 09:22:41

车架跟身材的关系主要体现在：上管长度，座管角度，头管长度。

上管长度和座管角度同时决定了水平等效长度（Reach）。因为座垫前后位置对应BB的距离对于同一个人来说是固定的，主要跟大腿长度有关，所以说不能通过调整座垫前后位置来调整水平等效长度。

同样上管水平长度C-C是53cm，A车架的座管角度是73度，B车架是74度，那对于同一个人来说，B车架的水平等效长度比A车架长了1CM。举个实际的例子来说，colnago 52的车架，对于同一个人来说，比53的车架，水平等效长度还要长1mm。

头管长度决定了你的姿势。当然对于短头管，你可以加垫圈来抬高车头，但是头管过长就没办法了，很可能达不到你理想的骑行姿势。还是以colnago为例，52和53的车架，对于同一个人，水平等效长度相差1mm，几乎就是一样的，但是这两个尺寸的头管长度却相差近1cm，这就不难解释为啥很多人说colnago的尺寸非常难选，尽管分得很细。

贝多芬 发表于 2008-9-18 10:18:38

身高的差距主要决定在大腿。

机枪手卡特 发表于 2008-9-18 11:09:20

老贝有名的大腿论

乌尔里希 发表于 2008-9-18 13:36:37

大家都可以去做车架了...

nadiawu 发表于 2008-9-18 15:19:38

原帖由 dukeduck 于 2008-9-18 09:22 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
上管长度和座管角度同时决定了水平等效长度（Reach）。因为座垫前后位置对应BB的距离对于同一个人来说是固定的，主要跟大腿长度有关，所以说不能通过调整座垫前后位置来调整水平等效长度。

受教了，SETBACK其实还是受个人大腿长度限制，是个固定值，变化无非是要么把坐垫放低，坐垫再往后移，或者坐垫升高，坐垫稍往前移动，达到两者基本相同的长度。

nadiawu 发表于 2008-9-18 15:20:45

原帖由 机枪手卡特 于 2008-9-18 11:09 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
老贝有名的大腿论
贝总想提醒大家，他的腿比较长，尤其是大腿更出众。。。。。。

kimtaeksoo 发表于 2008-9-18 18:58:17

好文章,下次买车架的时候 少不得得好好情教诸位大虾.

古诗词 发表于 2008-9-19 17:22:58

不同牌子有差异也是可以理解的，亲身感受最好了

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