两个P8？？包运费不，价格还行啊，这款应该就是M3L了
原帖由 espedd 于 2008-9-14 17:35 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
买Ｍ３Ｌ了，最便宜的一个款式，１１。５公斤不带后货架（后货架是铸钢，应该不轻），我这个旧的应该算配置最全的，带后货架，四个滑轮，ＳＴＵＭＥＹ ＡＲＣＨＥＲ内三速（国内好像这个牌子不好搞哦），摩擦发电的那种头灯和尾灯，小ｂ自己的ｖｉｔｅｓｓｅ坐垫（就是二手收来有点破了), Ｍ３Ｌ不配这些的 ...
前花鼓，和dahon一样，都是74mm的，车圈虽然是16寸的，但其实可以用鸟车的18寸圈，座管也和鸟车的一样，座垫、把套、刹车可以改，其余应该没什么好改的了，
08款M3L不带磨擦发电套间，这个玩意单独卖配件，网络上都要快800多人民币折算下来。幸好我这个车上还能用，断了线我自己又连上了，而且08款M3L不带后货架的，只有三个滑轮，一个小的固定在挡泥板上，一个两个固定在车架上，我的车，已经磨损严重，准备找其他代替， 不知道小好单排轮溜冰鞋上的那种能否装上去，需要研究研究。
好像18寸圈不行，16寸圈刚刚好低到大梁，18寸估计不行，刹车是小b自己的钳刹，觉得也么必要改，不过就是想升级到内六速，不过这个变速套间就要全换了。shimano的内六速应该可以搞定。
赞一下买brompton的朋友，上海估计有这车的人不多啊
不错哟,国内还是很少见的
最近也在眼红这个，正在找渠道呢
;P 不过,这车被牛人发现有12个缺点,我已经体会其一,在搬车的过程中,后轮会自动折拢........................
现在小b已经有了固定器了，已经有卖了，我让我朋友再给我搞一个。不过不便宜哦，小b便宜都很贵的。
小B这个车看过很多次，很优雅很休闲。体现了“折叠生活”的理念。其实小B也在一直细节上不断改进，比如新款就有那个固定销，不打开锁扣后轮不会自动折叠（老款可以自己加一个挂钩）。缺点就是那个变速器太塑料太菜了，原厂最多只有6速，而且是靠内三加外二实现的。
内变速是sturmy archy的内三速，英国品牌，国内很少见。这个车定位就是市区短途通勤和交通衔接，偶尔可以作为郊游之用，本来性能就受限制，速度和多用途本来就不是它的设计理念，现在有三种把，一个是经典的m把，一个是直把S，一个是P把，所谓运动款，不知道大家喜欢那种啊。