derak 发表于 2008-9-11 20:10:50

请高人指点，如何把一般的山地改成高速山地？

今天在网上看到trek FX系列的车子，好像是山地车架，加上比山地大一点，比公路小点的牙盘，换上公路的轮圈，外胎宽度比山地小，比公路大的光胎，不知道这种车型有人改过吗，使用感觉如何？请高手指点

kerwin 发表于 2008-9-11 20:15:28

加个马达,就快多了.

小白 发表于 2008-9-11 21:33:47

这车上海多了去了，至少我就是，除了我用避振前叉

小帅 发表于 2008-9-11 21:40:36

建议LZ来上海联赛看看山地组。。你就知道怎么改了

yankeyu 发表于 2008-9-11 21:48:04

轮胎改细1.25
飞轮用公路的，切换更细腻
这样就可以了，就是这么简单有效，速度马上就上去了

michaelto 发表于 2008-9-12 13:27:16

LZ图中的车架应该是特制的吧？
一般的山地车架装公路轮组是不能用V刹的。
如果非要装混血车的话，用公路轮圈加山地的碟刹花鼓来编圈，只能上碟刹。

一般只是要提高速度的话，就上细光胎、硬叉、公路飞、自锁，再BT点就装公路牙盘、上休息把

kalakala 发表于 2008-9-12 13:44:54

腿蹬的快一点就成了高速山地了
同理，高速公路。。。。。。。。。。。。。。。

eyejava 发表于 2008-12-7 18:26:43

原来还真有公路、山地的混血整车，我觉得这种车才是销路最广的

不过貌似只有trek有，而且价格远超入门价格

[ 本帖最后由 eyejava 于 2008-12-7 18:29 编辑 ]

isaac 发表于 2008-12-7 19:12:03

这个算是旅行车吧？我觉得

刘影 发表于 2008-12-7 20:45:32

lz的是700c的旅行车架
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