昨天改装了JAVA 20寸小白，有几个问题请教一下。
大家先看一下配置吧零件 型号
车架+前叉frame java
座垫saddle dardo
座管seat post ritch
管夹clip fsa
碗组headset fsa orbit mx
碗组垫环 fsa
把立stem fsa xc170
车把bar fsa xc180
把套grip JBC
付把bar end
刹把brake level fr5
刹车线管line 佳威jagwire带车架保护套
刹车rim brake sd7
外胎tire innova 20*1.35
钢丝 顺利
内胎tube innova 20*1.35
车圈rim 双星 32孔
花鼓车轴hub 久裕 4培林
脚踏pedal WEIGLO M-20
齿盘crankset 超轻FSA CK600
中轴bottembracket FSA
链条chain hg73
飞轮cassettes pg970
指拨shifter SRAM X7
后拨rear derailleur SRAM X7
昨天拿到车，晚上出去试了一下，先说优点：
1、变速相当快，而且非常精确，比我山地车上的shimano SLX 套件强多了，而且SRAM X7的指拨+后拨才350块！
2、牙盘刚度很好，即使在最大齿比下缓坡上行，仍然觉得车子动力十足；
3、整车重量8.9KG，启动速度迅速，骑行非常轻快。
但是在比较了已有的山地车后，发现此车仍有许多地方需要改进：
1、由于轮胎直径小，且使用了1.35的窄胎，车子在高速骑行时，非常颠簸，刚性有余，弹性不足；
2、还是由于轮径小的缘故，要维持30码的速度，必须保持高速踏频，虽然维持这种踏频很轻松，但是无形中浪费了不少能量，也就是说功效降低了。
未来有待进一步提升的空间
1、如果有适合20寸 JAVA的超轻避震前叉，可以换上去，提高车子的抗震性；
2、使用更大的牙盘（目前的是52齿的），或者更小的飞轮（公路飞轮），提高最大齿比。
以上是自己的一些感受，还希望大家多多指教。 我用的是5600一体牙盘 个人感觉52T的是需要的
我现在用的已经是53T的了，但是感觉还是不够用
呵呵，估计没有更大的盘了 从大盘的角度来看，目前最大的双盘，也就５３了！如果要改小飞的话，可以考虑ＳＨＩＭＡＮＯ的ＣＡＰＲＥＯ系列，最小是９Ｔ的～～～ 楼主，你的最大齿比：53：11＝4.82踏频80的话，速度可以达到34公里左右，踏频90可以达到39公里，踏频100，速度43公里样子，所以你的车辆硬件提供了你足够的速度潜力。
而且80－90的踏频不是要求很高的。
建议提高人体发动机的转速（踏频）。
[ 本帖最后由 shdust 于 2008-8-29 12:22 编辑 ]
请问下关于钢丝的问题
楼主的是32空的圈吗？能告诉我钢丝是多长的？ 换KCNC的大齿盘。60T的。700多块FSA也是55T的大齿盘。碳纤的750块上下
还有
今天上午有人告诉我，如果不装前拨，骑行时很容易掉链子，不知有无此事啊？ 原帖由 shdust 于 2008-8-29 12:18 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif楼主，你的最大齿比：53：11＝4.82
踏频80的话，速度可以达到34公里左右，踏频90可以达到39公里，踏频100，速度43公里样子，所以你的车辆硬件提供了你足够的速度潜力。
而且80－90的踏频不是要求很高的。
建议提高人体发动机的转速（踏频）。 ...
车轮是20的，有没有算进去？？ 算进去了，20寸*1.35的轮胎周长大约是150厘米不到点。
带入公式，从而粗略急速你的踏频还没有上去，90的踏频是应该要有的。
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