上新车照片！C'dale CAAD9，顺便来点感受
经过两个月的漫长等待，总算把CAAD9给等来了，不容易啊！骑了两次，共106公里。
第一次的感觉是有点踩不动，可能跟我三个星期没骑车也有比较大的关系。五通的确超硬，但反映出来的感觉却是“脚感重”，就跟刚开始用Fulcrum Racing 1轮组一样，蹬不动。
第二次。出发时还是觉得比较木。回程的时候，决定在远东大道连接龙东大道的桥上试一下此车架的加速性能。刚开始上坡的速度在36左右，然后在中段加到40，弯过去后开始站起来发力，踩了两三脚后，突然感觉车架来了弹力，非常得劲！很有节奏感！上到最高处的时候看了下表，速度46，踏频116。
果然是遇强则强，遇弱则弱啊！！
再说说“路感”。铝合金车架最为人诟病的就是路感粗糙，舒适性差。但是CAAD9这方面不赖，跟我之前用的钢架和碳架相比都不差，当然，和我使用了碳纤坐杆也有关系。
操控性方面，如果看图纸，CAAD9的头管角度是属于比较陡的，国外有些测评说Twisty，也就是比较“犟”。我用下来到有点出乎意料，没有难以适应的感觉。只是有一点，前脚在水平位置的时候，大幅度转动前轮，是会碰到轮子的，不过这种情况在实际骑行中几乎不可能发生。
配置是CAAD9车架（配套的是无标EC90碳叉）52cm；DA78全套；R1轮组；Deda Newton车把，Deda Zero100把立120mm，Deda Black Stick碳杆
最后感谢559专业组装（用了7个小时，俺要求高，嘿嘿 ）！ 报价！ 山坡46！牛人！ 这盘片好么？ 我也想换了 不过是山地的 曲柄太长 不错````怎么不用原配的前插....
我的CAAD9还要等大半个月呢. 好慢! 我都忘记掉我定了架子了 新款的CAAD9 48尺寸的头管长度都加长变到11cm了 车是不错，就是坐垫看上去很别扭 怪不得刚才看到老虎架子挂在店里...... 最结实的7801齿片没了