MAVIC Cosmic Carbone Pro公路大碳刀轮的技术参数
超轻,精湛的车轮。为速度而生,且总是独占鳌头前轮 710克,后轮870克(Shimano)
前轮 710克,后轮885克(Campagnolo)
材料:100%蜂窝12K碳素纤维
高度:52mm
钻孔:传统方式
气嘴直径:6.5mm
制动表面:碳素
材料:不锈钢
形状:黑色,直拉伸
条帽:铜,前后轮均为ABS条帽
数目:前轮16根,后轮20根
编排:前轮放射状,后轮左侧放射状,右侧两两交叉
前轮轴:碳素+铝边缘
颜色:黑
后轴:铝
前轴:钛+铝
花鼓体:前后均为碳素加铝质
飞轮装置:FTS-L,钛(钢,Campagnolo)
轴承:QRM+
车胎:管胎
飞轮:Campagnolo或Shimano
Mavic® BR 601快拉杆,车轮袋,碳素车轮闸皮1副(后轮),车轮磁体(前轮),车条扳手(后轮),使用手册,车圈内条,加长气嘴,车轮袋,后轮轴承调节工具,保修卡
统一零售价21945元/对。 就那玩意......... 很贵很和谐 发这个干什么...........?
原帖由 koike 于 2008-8-23 14:22 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
发这个干什么...........?
楼主动心了吧
小数点向前挪一位我也买不起啊……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 很向往的碳刀之一。 还是买新款的吧 又轻 价格差不多
明显感觉老马这两年江河日下,日渐式微!
无论是设计,还是产品,都大有不复当年的感觉!轮组这东西,说白了,工艺都是那么回事,铝的,碳的,材料和加工能力,一线产品都是旗鼓相当!
想跳出来,我看还是靠设计,就如CP的G3以及F系列,都是2比1编法为人称道!
而这两年开始展露头角的三法兰盘设计,更为轮组的洞开新的设计思维!
反观老马,非但与王者地位渐行渐远,低端产品(如AK)更是日渐与SH的市场靠拢,不能否认这也是一种市场策略,但老马在上层社会的低迷却是不争事实!让人眼睛一亮的产品不多,碳辐条,通心粉辐条,在乱花渐欲迷人眼的当下,似乎已难以提起车迷的味口,而对PRO车队的赞助好像也没有了声息,唯一不变的,只有那黄色的公共后援车……
期待老马的复苏,EDA现身了,而老马以前也有过类似产品,锁鞋,心率表,让产品线进入中国来的更多些吧! 原帖由 koike 于 2008-8-23 14:22 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
发这个干什么...........?
同问......
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