公路自锁的一些问题
公路自锁问题：大家在解锁的时候是两只脚都解锁之后再下车呢还是先解一只脚然后停车然后这只脚着地？
解锁的时候是脚后跟往内（靠近车架方向）还是往外扭？
如果遇到紧急情况怎么解锁最安全？例如急刹车的时候，完全靠意识去解锁？我估计到想起来的时候可能已经倒在地上了。
昨天在小区里面转了半小时，模拟了各种可能的情况---这都是模拟，如果遇到紧急情况我知道这肯定不好说，难道解锁就靠意识？ 双脚一起解比较安全 单脚的话要注意不要偏重心..............................
话说双脚解我找不到地方给脚踩................................. 我一般都是单脚解锁的.解锁是向外侧旋.
把自锁略微放松一点,遇到紧急情况,一般会下意识提腿,用力提起的时候就会分离. 有一次停车忘了解锁,用力一提,连后轮都抬起来了,还好,自锁在最后一刻分离了.
不过,后来习惯了,就自然解锁了.不用自锁骑车感觉到不习惯了. 呵呵，我也习惯一只脚解，根据自己的习惯来，也就是平时我喜欢一只脚撑地，另外一个仍旧停留踏板上或者不紧不慢地放下，于是，我有过那只撑地脚穿锁鞋，另外一个穿普通运动鞋的模拟训练。不过我比较怪，一般人家撑地脚多为左脚，而我是右。 话说一般都是一只脚借吧...........
双脚解没地方踩...................... 平时一般解一只脚，预测到前面有可能出问题解两只脚
车子完全停下来后再放脚，这样安全很多
还有就是刹车按住不要放，心得
有人说，用自锁要学会定车 我在小区内模拟的时候，解单脚我习惯把右脚在最高点的时候向内用力，很轻松解掉。在最低点的时候，我觉得向外用力比较方便。这是单脚，解双脚的时候我一般两脚高度一致的时候----曲柄水平位置，这时候两只脚同时向外发力。这样也还算可以。比较怕的就是定车时，不知道会向哪边倒，只好双脚同时，这时候因为零速度，所以车本身处于不稳定状态，我只能拼命用力解，感觉非常不顺畅。。。。。。。scm1219说的好，要学会定车，可是这个貌似太难了，我感觉是不是还是要判断路况提前解锁？
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