LS的兄弟DIY山地的PG 950。不错
我买现成的
哈哈!有信心了,因为我玩山地了几年了,飞的后三个大齿也没有真正意义的用过,谁叫我住在上海!
原帖由 自在行者 于 2008-8-17 23:47 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
我也是PG950改的,去掉最大的两片飞,加上13、15的飞,就组成一个公路飞了。
感觉蛮好用的,变速细腻,爬坡越野都够用了:victory:
13、15的飞?是你原来飞换下来的还是?如果是买的话,在哪里?
SRAM 950 公路飞 11-25T使用中 不错
之前山地基本只用到25/21/18 T 三片尤其 21T 磨损程度远远快于其他几片飞轮
现在换了公路的 能用到25/23/21/19/17 五片 提速换挡均匀了许多 周六去无锡爬了惠山 公路飞没问题的
SRAM 950 公路飞 11-26T,买好!
齿数为 11-12-13-15-17-19-21-23-26,感觉这个齿数更适合山地!
[ 本帖最后由 陆地将军 于 2008-8-18 11:06 编辑 ]
原帖由 陆地将军 于 2008-8-18 11:01 发表 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
SRAM 950 公路飞 11-26T,买好!
齿数为 11-12-13-15-17-19-21-23-26,感觉这个齿数更适合山地!
那后拨用长腿的还是短腿呢?我准备买个x7的后拨,前面还是山地牙盘
短腿的,不然会变速不畅的
我觉得,参加上海联赛的山地车,可以用10速CP平把套件,两片牙盘(直接用公路牙盘好了),12-21的纯平路飞轮,短腿后拨。这样配出来的山地车,明显的公路化,很适合上海
那还不如直接上平把公路了,FR的公路架子,平把套件。
我就是用的8速的公路飞,12-21(12、13、14、15、16、17、19、21),
ALIVIO的后拨,变速没任何问题,相当的细腻