引用第56楼永恒de魔羯于2008-07-29 12:21发表的:
我也想用高端叉，但是口袋不允许啊~~~
所以只能追求性价比
hayes9和juice3 哪个好？
话说。高端叉子好。舒服。润。。。是人都知道。。。。关键是使用频率强度和范围的问题。。。跑城市有些朋友说硬叉就够了。。。但是如果出去骑，有的路好有的路不好。。上海的道路并不是一路平顺的，软叉相对要舒服点，但是如果上个高端叉又不上山。。那也就是个装B用了。。。。没意义的攀比只会跟自己的口袋过不去。。。。更何况从组车，到升级本身就是一种乐趣，一种过程。。。世界上没有一步到位的事情，就算一步目前到顶了，也只能是抛弃了过程中的乐趣而已。。。。。。呵呵。。
是呀，nine800左右就能拿下了。干嘛还要线蝶。
是呀，现在很多人叉子用的贼好，一起骑出去玩，遇到点凹凸不平的路，慢慢骑，说伤叉， 买来不用，骑山地不越野失去山地的乐趣，不如买休闲折叠或菜车。
叉子1000左右的很低端的,总要换的,一换1000就没了,你传动要是定位了要换那就厉害了,一整套都要换,强烈建议,传动制动钱花多点,用的好点,一步到位吧,叉子先缓缓,现在这点钱硬叉以后换扔了也不可惜,上1000的以后换了毕竟是1000块啊,你想1000你换好叉子时候说不定就不是reba的价位是fox了,那不是更加好?
hayes很硬的很爽的....
等换高端叉 那么架子也要跟着动了基本又是新车一辆了
我现在的意思是 想中等偏上的一辆 过个2-3年 直接弄高端的了 一切和经济实力来挂钩
我买来也就XC的平时跑跑路面偶尔去郊区兜兜的 总归在60-100KM左右吧一个礼拜出去那么一次的
顶多晚上和车友们出来压压街
不过话说回来 油碟还怕会漏油啊之类的问题 我最最最怕麻烦了
为什么要动架子....为什么要动传动,如果你上X9你没厉害到把X9玩坏吧.... ,架子也是,买个轻点的硬架便宜莱西的,平时不要刮伤泥水一洗就是新的了.要动也就一根扔了无所谓的硬叉呀,如果楼主感觉第2笔改装的钱遥遥无期的话,那还是上避震吧,这辆先骑起来,有钱了这辆卖掉全部重新换了.装个车你周期太长了...骑起来,记得装好发照片看看~~
我同学和我一起装的,今年夏天很热吧..他jucy 7漏油了我hayes9没有漏.....
好叉上去了当然要配好一些的架子
现在是准备ATXPRO的到时候可能TEAM的或者更加上面的了 这个时候可能就更倾向于XTR的了
毕竟XTR要4年出一批新款的了吧