楼主的问题是，发热和变色对刹车性能有没有影响。
回答是，对性能没有影响，对寿命有影响。
再说说，点刹的问题。大家如果是跟ABS 学，那么就要了解ABS的原理。
ABS系统是一种能防止车轮被抱死而导致车身失去控制的安全装置，全称防抱死刹车系统。ABS的工作原理是利用装在车辆刹车系统上的传感器来感知刹车时车轮的运动状态，当车辆紧急制动时，车轮的转速在制动系统的作用下迅速降低，当传感器感知到车轮即将停止转动时，会发出一个指令给刹车系统，减小制动力，当车轮恢复转动后制动力又会加大，到车轮又要停转时制动力再减小，如此反复，确保车轮不被抱死，这种动作是十分迅速的，每秒钟大约发生几十次。
这样看来6楼的话是非常正确的。
所以 ABS 工作时刹车片是一直贴在刹车盘上的。这一点与大家说的点刹是不一样的。
对于楼主说的情况，正确的做法是前后刹车轮流工作。
完毕。 看样子LZ需要一张直径大一些的碟片 我只看到过测评里把碟刹片用到发红，从来没看到过现实里也可以，最多滚烫滚烫，没想到佘山的坡度就能烧红了。。。。。点刹理解错误，不是间歇点刹车的那种每次都暴死，持续点刹不会暴死而且速度全在自己掌握中，不能从字面点刹上去理解这种刹车方法 引用第12楼5452830于2008-07-25 00:56发表的:
佘山盘山路下来好象不用刹车的嘛，就到了山下面有个秆子那要刹下
是伐？2个180度的横向之子坡你也不煞车的？那你怎么过，玩儿动力漂移？ pf lz，居然敢用手摸。呵呵，我以前恢复刹车力的时候，用这个方法往碟片浇醋，一股白烟呀
一看都是没长期下坡的哈！！！
以我3000公里的长距离（5KM以上）油碟经验来说，基本上下坡是间断刹车和前后交替刹车。直线不刹车，入弯刹车就OK了。
没有刹冒烟的情况。如果有的话，有可能 是 有杂物。
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