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上海骑车条件不如广州,
上海周边都是平原发达地区,
广州周边望北都是贫困山区,一直通向江西,湖南,福建山区,环境好,风景好,车少,物价低.
望东是海边,南海的岛屿和海水要比江苏浙江的好.海鲜也多和便宜.
望西是广西,很多桂林类似的山水.
广州的增城区内就有座山,离市区100公里多一点,有连续15公里的大坡,每星期必有几群车友去暴坡当天来回的.
市区里也有个雷达站,是车友圣地.坡长约5公里,那是每天都有很多新老车友去朝圣的.
至于公路车练车的地方,珠江边大把车少路好的地方,比世纪公园爽多了,
上海由于城市化比广州厉害,所以作为车友比较郁闷,但换个角度考虑,城市化的发达也是一个先进的标志.
以楼主的意思衍生开去就是是，最好把全国每一寸土地都造成高楼大厦，最高把全国每一寸土地都建成厂房，最好把全国每一寸土地都铺上柏油和水泥，那样全中国就发达了，全中国就 富强了，全中国就牛逼了！！
如果全世界都这样那就更好了！！！ 哈
我想起俺家了，据说城市绿化超过80%……
开车半个小时绝对能看见农田……
要休闲还是小城市，想赚钱来大都会！呵呵！
这个贴没啥意义嘛。。。。
引用第44楼cc3th于2008-07-19 07:18发表的:
我想起俺家了，据说城市绿化超过80%……
开车半个小时绝对能看见农田……
要休闲还是小城市，想赚钱来大都会！呵呵！
农田和城市绿化有什么联系？难道城市发展就一定要以牺牲绿地为代价吗？
深圳周边几乎没有农田，但城市绿化程度一样很高啊，人均绿地面积至少是上海几倍吧
谈到绿化这个话题，我又不得不赞一下深圳了，希望就绿化方面，上海市政府能好好的学习一下：
深圳关于绿化的硬性规定很多，比如新修马路两侧必须各留出20米空地做绿化带，商业用地必须保证外围绿化面积占土地总面积的XX%，市区内不能有裸露的黄土地表（必须种上植物）之类的……要知道，这些规定可都是在深圳地价最贵的时候就已定下的，而且深圳的可用土地面积还不到上海的1/4。在这一点上，上海政府则有点土 地主的味道了，巴不得每寸土地都拿来卖钱……
还有，深圳在城市黄金地段福田区居然有面积147．95公顷横贯深圳南北的一个巨型绿地公园（深圳的大小公园都是不收费的）……深圳的高架桥几乎看不到裸露的水泥外墙和柱子，因为都被绿色植物包裹住了……
http://www.aaart.com.cn/cn/news/show.asp?news_id=11946
值得庆幸的是，浦东新区（仅限金桥外国人聚集区、世纪公园周边）的道路与绿化，看到了一点深圳的影子，呵呵……
ＧＯＯＧＬＥ卫星图
照片都是几几年的事了
交通方不方便，不是看郊区有几幢楼，感觉楼主根本文对题