KGCWEBB 发表于 2008-6-11 05:08:17

楼上的回答都不厚道哦~看清楚lz问的什么。
这个TT车比较有用的，大组的话用12-27的飞哦~你可以试试在大组，然后给个报告~呵呵
TT车上用着比较合适~！

oo88shen 发表于 2008-6-11 09:48:43

这几天天气不好,只试骑了一下,爬了个长坡. 骑平路还没试.

KGCWEBB 发表于 2008-6-11 14:27:05

长坡什么齿比啊～其实与53的比相差大也不大～小也不小～
现在很流行压缩盘的～不过个人不是很喜欢50－34～
那lz的力量应该很强了～TT用大齿比关键在于能形成一个比较稳定的踏频，但是力量要求高～
大组55的话应该还是会累的，毕竟比TT赛段长很多，高踏频才是王道啊～
但是都无所谓了，玩车么～高兴就好，尝试新东西嘛，我喜欢～

叶磊 发表于 2008-6-11 14:46:03

如果LZ爆发力和耐力都很突出 这个盘片适合你

meiyitian 发表于 2008-6-11 14:46:04

我感觉大盘有利于保持高速度，和高踏频相比，哪个更有利于保持高速度，并且更省力些呢？

cycloneeric 发表于 2008-6-11 17:11:41

高踏频吧~
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查看完整版本: 请教!!有必要用FSA的55T盘片在公路车上吗?