700 发表于 2008-5-21 16:52:43

我一直不推崇变速，车把座杆什么用很好。。。

车主要是架子前叉和轮组

当然把套和坐垫一定要好。。
这是个人理念。。接触自己的要好。

变速能变就行，多数情况出去骑车，也不用你一直变啊变。。

而且好的变速很吃价钱，XT指拨+后拨就接近1000了。。没多大意义

700 发表于 2008-5-21 16:53:30

如果是我自己，我会选择100块的JUJU转把+二手XT影子后拨，价格可以控制在500以内。。。

road308 发表于 2008-5-21 16:57:36

怎么感觉都是花钱的地方？

架子和叉要够级别，牙盘飞轮要硬度适中，3轴要润要强度，轮组要强度重量，变速要迅速精确……最后还要整体重量。

只是要压马路而已……

esso76 发表于 2008-5-21 16:59:16

用硬叉吧 压马路的话 重量少了不少

road308 发表于 2008-5-21 17:01:05

引用第44楼esso76于2008-05-21 04:59 PM发表的:
用硬叉吧 压马路的话 重量少了不少


我用硬叉的，咣咣的……

永恒de魔羯 发表于 2008-5-21 22:05:47

看来我的思想要有所变化了？

swann 发表于 2008-5-21 22:38:05

车架定下了，第二部就要定前叉。 其他的零件都应该用省下的钱来确定
说实话，不收二手件的话，五千块的车很难和谐，除非用硬叉

esso76 发表于 2008-5-21 22:41:36

LS的话很有道理 说出了一辆单车里面的主要部件的和次要部件的关系

永恒de魔羯 发表于 2008-5-21 22:43:16

车架>前叉>轮组>变速>其他零件？

700 发表于 2008-5-22 10:30:53

引用第49楼永恒de魔羯于2008-05-21 22:43发表的:
车架>前叉>轮组>变速>其他零件？

车架 前叉 轮组 牙盘变速别的无所谓
坐垫不包括，哈哈
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