论坛 › 单车和你 › 统计贴~~~看看喜欢V刹的多还是碟杀多~~

zlm5501 发表于 2014-1-4 17:35:49

不是喜欢不喜欢V刹还是碟杀，要看V刹、碟杀哪个好

hakuzala 发表于 2014-1-10 14:15:49

这个得看用途啊

雷风 发表于 2014-4-3 16:59:53

咋不提罗拉刹？

DD. 发表于 2014-4-5 08:24:12

拉速度V刹。   油碟不拉速度

lztlzt 发表于 2014-4-9 18:43:30

喜欢夹器。。。。。。。。。。

刘财财财 发表于 2014-5-16 13:25:01

我前轮跌刹后轮V刹！
这咋办？

旷世奇才 发表于 2014-7-4 17:49:12

如果没记错碟刹是千禧年后才衍生出的新型刹车系统 个人猜测是效仿了汽车的制动形式 外观确实漂亮很酷 V刹历史悠久 各有各的特点和通途 轻量化易维护 走路况较好的铺装路面的高速山地合适用V刹 但受天气影响较大 且对车圈的要求颇高 碟刹更合适山地越野和恶劣天气 预算充裕肯定高端油碟 后期维护保养也较贵 质量可靠的线碟也不错 长途旅行更推荐V刹或单碟系统 但要注意千万不要让碟片沾染油污否则制动效果下降严重 还有吊刹（又称悬臂刹和中拉）和渐渐远去的鼓刹...

旷世奇才 发表于 2014-7-4 18:02:20

kerwin 发表于 2008-8-30 21:45 static/image/common/back.gif
高手都不用刹车,靠调节上身角度,增大减小风阻来刹车.

人才 环法赛下坡赛段 100公里的时速 选手们就是通过这个方法来调整速度的

耶稣唱情歌 发表于 2014-7-4 21:33:47

关于这个问题，还是要看用途，如果是越野的话最好是碟刹，如果公路就v刹，各有优点

旷世奇才 发表于 2014-7-4 21:58:55

耶稣唱情歌 发表于 2014-7-4 21:33 static/image/common/back.gif
关于这个问题，还是要看用途，如果是越野的话最好是碟刹，如果公路就v刹，各有优点 ...

传统公路那叫夹器刹车 近些年内走线的破风车架流行 随之而来固定式隐藏式类似山地车的V刹出现 来减少风阻 而欧美流行的公路越野车型之前一直是用吊刹（悬臂刹）排泥性好 刹车力更大一些！ 好像去年喜玛诺才推出油压碟刹来武装公路越野车型顺应时代潮流

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