shawn_xu 发表于 2008-3-22 20:45:33

新入手了ka061,感觉还不错,有点小问题

今天买的,一路骑回来,怎么感觉蛮累的,
回家发现,前刹车,怎么偏向一边的,所以一边的刹车皮就蹭着前轮了,不知道各位大鸟有没有遇到过这种情况啊?
还有那个头管,怎么和立杆和横把是一体的啊,想换个横把,只能换立杆,装把立,再装横把?

dahzdc 发表于 2008-3-22 20:48:18

自己条调整一下 我也是骑回家 大约6 7公里的样字 用内六角 调整角度就好了
那个是一体的 要换的话要全换了

shawn_xu 发表于 2008-3-22 20:51:00

调整刹车上的那个很小的内六角?

shawn_xu 发表于 2008-3-22 20:52:11

唉,说实话,那个蛮丑的,看到坛子里的老常那个车把好靓啊!

还有那个把套也不舒服,握起来比p8的差很远,感觉比oyama的还要不舒服

dahzdc 发表于 2008-3-22 20:52:32

还有就是 那个刹车线 松一点就好了 我调过 记得好像都是用内6角调的

dahzdc 发表于 2008-3-22 20:53:25

是啊 把套我也换了 原来那个确实不舒服 很硬的

shawn_xu 发表于 2008-3-22 20:55:39

推荐个舒服点的把套啊,价廉物美就可以

dnttk 发表于 2008-3-22 21:04:02

低档刹车就是不爽。我的车拿来先把刹车换了。烧钱第一步

dnttk 发表于 2008-3-22 21:04:49

不知道海绵把套手感咋样?

不共戴天 发表于 2008-3-22 21:06:30

KA061的V刹,如果没有记错的话,应该是台湾的PROMAX,两侧都有调节螺丝的。大概用内六角套板手中的2号吧,调节V刹弹力的控制螺丝。顺时针为加大弹力(旋进),单侧V刹臂的刹皮远离车圈。反之反之。
调节V刹的时候,应该先确定轮组是否偏心,要求轮组的中心线与前叉的中心线一致。其次,调节的时候应该从V刹的顶部用眼睛观察,刹车手柄压下的时候,两侧V刹应该同时动作,行程相等~~~
我用吊刹的时候,LX级别才一侧有调节螺丝!!!
楼主应该扫盲了,呵呵~~
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