陆地将军 发表于 2008-2-28 09:56:07

谁了解这架子

LIYANG 半碳车架

陆地将军 发表于 2008-2-28 09:58:05

价格就：780   重量不祥！强度不详！

狂z冷枫 发表于 2008-2-28 10:02:32

。。。。。。

北台下的猴子 发表于 2008-2-28 10:10:25

只知道这个架子越野用了一年后，连接处会脱胶松动。。

而且不止一例出现这个问题。。。

刘影 发表于 2008-2-28 10:32:19

多少年前的东西，没有质宝，四五百九可以买到，不建议购买

阿门仔 发表于 2008-2-28 10:37:43

古董...

挂墙可以,用的话就免了,该脆的早脆了...

闪电中 发表于 2008-2-28 10:52:47

我摸过这个架子,

很重很重很重的

yang_yihua 发表于 2008-2-28 11:02:16

看上去就没啥档次

阿门仔 发表于 2008-2-28 12:25:55

在当年...

大名这款车架的整车卖到了上万...

全套xtr+manitou前叉+dt钢丝轮组(当年根本没几个人知道不等径辐条这个概念)...

可惜当年毕竟是当年,随着大名退出中国市场,这样经典的东西也只停留在少数人的记忆中...

看惯了高级东西的人不会明白这等东西的价值与意义...

dukeduck 发表于 2008-2-28 12:40:28

记得giant有一个类似的车架九几年的时候在荷兰得过个啥奖……

不过LZ贴的这个，在我看来，没有什么价值，也不见得有什么意义

现在回过头来看，大名只是在那个年代能够找到的比较高档的整车品牌而已，与giant不同的是，大名倒了，所以开始有人去怀念了；另一个原因是因为材料，那批压舱的库存基本都是钢架，其中的确也有用比较好的管料制造的，所以在铝和碳泛滥的今天，大名集钢管、廉价、品牌于一身，再加上人云亦云和炒作，LS说的那种效果就出来了

科技在进步，雷诺953，Columbus XCR都是不锈钢了，spirit都可以做lug了。忘了大名吧，被市场淘汰的东西，注定成不了经典的
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