GIANT和TREK还有美丽达的关系(转贴)
GIANT和TREK还有美丽达的关系(转贴)车架方面：车架作为一辆车子的灵魂，740更占优势，740同样采用了液压成型抽管技术，并且2道抽管工艺，使用机器人焊接技术（相信没有哪个可以用手工焊接的出来），图装使用宝马汽车工业技术包跨ART表层处理相当不错。
中国大陆的生产自行车架的地方都是人工焊接，从来没有所谓的机器人焊接，这是低成本策略所决定的，昆山捷安特也是人工焊接的，而所谓ART表面处理也不是什么宝马汽车工业技术。捷安特的全球液压锻造技术是全球最领先的（世界著名品牌TREK的铝架自行车都是由捷安特代工生产），公爵的架子没有什么技术特点，要不为什么TREK，包跨一些欧洲品牌自行车铝架车不找美利达代工。至于哪个车架外表好看，就属于个人爱好问题了。
捷安特给TREK代工那是很久以前就和TREK建立起的OEM关系决定的，其实给TREK做OEM的地方多了，像给TREK做整车的广东爱迪雅，给TREK做车架的太仓陇意和昆山旭生，这些厂商的水平会比美丽达高么？还有就是美丽达是给SPECIALIZED做代工，你认为两家相互竞争的公司会把订单交给同一家OEM厂商么？
花鼓 捷安特使用昆腾代工的碟刹专用花鼓，升级碟刹只需要购买碟刹。美利达使用普通花鼓，升级碟刹，需要更换花鼓产生额外费用。同样很多车友反映美利达的花鼓很烂，什么牌子的我还没研究过。捷安特和美丽达的花鼓都是昆腾和九裕做的，两家的低端货的质量都差不多，所谓美丽达花鼓差而捷安特的花鼓好，这个话的枪手味道太重了。
车圈方面：都是双层铝合金车圈。不过我不清楚740的车圈是哪个牌子的，公爵圈是美国威盟，口碑不错。
捷安特的圈我告诉你吧，是捷安特自己生产的 。捷安特超轻合金金属有限公司生产（威盟口碑好比SUN如何了，太阳名气比威盟大多了吧）SUN的圈都是出自捷安特的手，捷安特帮它代工，除了SUN还有很多个品牌在中国都是出自捷安特之手，捷安特不单生产圈，很多汽车零件都在生产。你网上可查输入 捷安特超轻金属
威盟在中国是带工吧说不定都是出自捷安特之手（不过这个我到没研究过不知道是不是）捷安特的车圈厂是台湾巨大机械在国内开的，和捷安特也算是两个同属一个集团的子公司，其圈是还可以，但说好是谈不上的，sun的圈也没有在那里代工的，sun在国内的OEM厂商是金华的双星，weimann的圈也是很普通的车圈，其在国内也有自己的工厂,不会在外面做OEM的。
车把方面：公爵是横把、740是燕把，看个人习惯，喜欢哪个用哪个。但是公爵使用较低档的铝合金材质生产，把横把立坐管这些。很大的糟面，产生的原因了网上搜一下 铝合金麻面就都知道使用低档材质的铝合金材料提纯度工艺不够，杂质重了导致麻面。车架上因为做了图装看不出来，说不定美利达的架子都是用低档材质，不过这个我到不清楚因为有图装看不出来。
捷安特自己生产把横把立，做工很细腻。没有糟面。这个都是把两个车放一起比就比的出来。^
更何况名气上来说捷安特中国第一，全球前3，就和大家花一样的钱可以买性能差不多球鞋（nike和李宁一样）一样的钱肯定愿买nike。美利达就只是在中国有点名气，在国际上根本排不上号。先说说还法自行车赛上的车队有多少个牌子在美利达之前，捷安特02，04，05，06年的环法冠军车队都是使用捷安特自行车。http://www.go373.cn/viewthread.php?tid=6026&extra=&page=2 GIANT好比一个厨师,来料加工,顺便A点材料给自己下饭 楼主开始说的都是山地车，最后说环法上没有美利达，实在是............
虽然两家厂商我是看好GIANT的 我错了，才看到转帖两字 写文章的纯属放屁，枪手一个 这种帖子不说也罢，除了看个乐子 没别的
就是怕误导人
真正的评测对比是不能有什么感情色彩的 开水壶 你的文章转的很有水平！ 原创者看样子也没有玩过单车
你的意思 美利达 SPECIALIZED 是垃圾
ＭＥＲＩＤＡ控股SPECIALIZED ９０％ Ｍ＋Ｓ=（ＯＮ１） 远远超过Ｇ品牌
环法没有Ｍ品牌 但有Ｓ品牌就足够了 ０８环法实力很强！期待中大家一起见证！
Ｇ品牌虽然团体成绩 可是经常爆出兴奋药丑闻！
世界杯山地车赛 Ｍ＋Ｓ＝无人可击！ 包括男子组女子组
路过，看过！！ 这都什么乱七八糟的啊
各大品牌之间的质量区别,大概相当于99和100的区别,撑死了90比100
但是对于绝大多数的业余自行车玩家,能发挥出自行车70的功效就不错了
去争那90和100的区别没有什么意义
对于入门车而言,这种品牌间的性能差距更是小到完全可以忽略 貌似百度贴吧上看过这鸟文章...