Scott Addict R4 的感想。
大家好！我今天刚从马来西亚过完春节假期回到上海，首先和大家拜个年！
这次回国有不少新收获。。。而让我最高兴的是这08年 Scott Addict R4 车架，而且是我最喜欢的白色。。。虽然和 Simoni 的白/粉红色蜘蛛侠车队版还有很大的差距，不过对我而说。。。已足够了！（呵呵。。。和我的 Santa Cruz Superlight 成双了！ ）
买这车架时，车店的老板和一些有经验的老手和职业车手给了一些宝贵的意见。这次的车架比以前的BMC（不用问了，卖了。。）小一号，52cm的上管让我能用110cm的把立和后退坐管。本来还以为这会和以前的设定大同小异（BMC是长上管，短把立）但骑上去是完全两码事。。。发觉这样的坐姿更舒服和控制更佳。。。和以前有很大的差别。BMC的长上管和短把立让站起来发力时前头会不稳定，后轮飘起和重力往前。。。感觉就好象要翻过头。现在Scott车架的52cm上管能用set-back坐管把重力后移，把立加高让远程骑行更舒服。总之现在车变得更好骑了。。。也许很多车友已知道这样的坐姿而我火星了但亲自试过才能领悟。
至于这新车架我很满意，把整车的重量减到7公斤。。。比BMC轻了600多克。这是我第一次拥有全碳车架。。。之前一直都在忧郁要不要尝试。。。不过这次回国看到这辆R4后非常动心，店长也给我详细的介绍和打强心针后，决定要试一次。车架和前叉的重量是1150克左右，其实整车重量能更低但真的不敢用碳纤坐管和把立。骑过一星期后发觉强度和BMC比是差不多，但铝合金车架的感觉总是死沉沉的。。。骑过全碳车后才知道它的微妙。碳纤车架很硬但它骑起来会和路面有共鸣，碳纤管会随着路面而震动。。。这感觉很难用语言来表达，如果你有机会就试试但不要试骑100米就下定论。。。要骑一段路才能感觉出来。整体的操控很好，转动力把每一踏都传到后轮，轻的车架不会有踏空的感觉。。。R4是个不错的选择。
好了。。。不多说。。。上图！ 站位！ 站位！ 和尚阿...你怎么也要用54cm的架子阿...怎么用52cm?我倒 图！！！速度啊 引用第3楼野蛮小子于2008-02-22 22:42发表的:
和尚阿...你怎么也要用54cm的架子阿...怎么用52cm?我倒
我本以为54才适合。。。试过52后才知道是另一会事。。。 坐包换成红白的那就更骚包了 看LZ的名字，再看帖子名字，就知道毒品要上图了。 引用第8楼nadiawu于2008-02-22 22:49发表的:
沙发，等图。。。。。。
还沙发......