对了,这个工艺改变shimano网站上有介绍吗?
想看看
SRAM的顺畅度也不会比SHIMANO差,我自己是这么用下来的
相比10克重量而在强度上牺牲的话我觉得是划不来的,老款XTR953的飞轮11-34的重量也是250克,就是老款770的结构连接的饿,最后钛的大盘被我玩变形了
引用第31楼光光于2008-02-24 15:02发表的:
对了,这个工艺改变shimano网站上有介绍吗?
想看看
新的SHIMANO手册上有说明,SHIMANO产品发布会上有介绍过
包括XTR飞轮也改进了销接结构
CS-M770 卡式飞轮
新的销接结构增加了飞轮的刚性
一个07款一个08款,喜马诺技术手册讲道08得最小齿为钛色的。
我的最小尺是银色诶...那算啥?飞轮是08款,最小齿是07款?
你自己给的答案
引用第19楼光光于2008-02-23 11:48发表的:
这个现象研究过的
11-32t的770飞轮,最小片是银色
.......
呵呵,那个答案是我对比很多图片得出的一般规律
看到34楼提到技术手册,于是不确定了
08的技术手册并没提到32T的换成钛色只有34T的照片
http://bbs.bikehome.net/p_w_upload/Mon_0801/100_70430_4e17f11b22d7be4.jpg
08款标重256G,11`32的
谜底终于揭晓了 佩服光光的钻研精神~