roncalli
发表于 2008-2-9 17:26:26
silencez
发表于 2008-2-9 18:46:09
把立长控车容易
野蛮小子
发表于 2008-2-9 18:59:22
小车架适合短程或者绕圈的时候...车架稍微大一点适合tour使用.当然是你正常的size..绕圈的话小一号比较合适..
长把力控车容易.,..短的么比较灵活...
野蛮小子
发表于 2008-2-9 19:00:02
我觉得没有什么优不优势的...怎么舒服怎么来.
silencez
发表于 2008-2-9 20:54:46
我觉得我的车对于我来说是大车架+长把立
独零
发表于 2008-2-9 21:00:32
骑了快就行.........
nadiawu
发表于 2008-2-9 21:56:47
爬坡的话，或者1小时左右的TT，建议小一号的车架。小车架攻击性强，配合长把立，向前性好。而爬坡时，如果经常站立摇车，小一号尺寸的车架不单重量轻，负担小，可能操控性也好些。
另外，两种尺寸的车架如果坐管角度不同的话，可能会有些许不同。
还有，小一号的车架，头管也小，位置也低了，意味着躯干骑行时更锐利的角度（前提是两种车架垫环一样多，把立长度一样多），似乎同一车队使用的同一品牌的TOUR大组车和TT车，明显TT车就是小尺寸的头管。
roncalli
发表于 2008-2-10 13:05:29
cbaby
发表于 2008-2-10 15:23:14
学习了
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