去年的杭千赛还记得吗?冠军就是一辆鸟
不过就同一个骑手而言,比绝对速度的话,大行20+1.125胎还是可以小胜
引用第10楼fu17于2008-01-01 22:00发表的:
同感.........
我也有这种感觉,为什么呢?一直想不通,滑行距离只跟花毂有关
前花毂没得说,原配的非常好
后花毂我换了久裕还是感觉转不动
难道是因为轮子小所以转动惯量小?
引用第12楼光光于2008-01-02 00:15发表的:
我也有这种感觉,为什么呢?一直想不通,滑行距离只跟花毂有关
前花毂没得说,原配的非常好
.......
我感觉是可能是胎,还有坐垫角度的关系?
引用第12楼光光于2008-01-02 00:15发表的:
我也有这种感觉,为什么呢?一直想不通,滑行距离只跟花毂有关
前花毂没得说,原配的非常好
.......
还是软架子的问题。
换个JP8来,和鸟车一个德行
引用第13楼fu17于2008-01-02 00:19发表的:
我感觉是可能是胎,还有坐垫角度的关系?
外胎吧,alvio鸟的maxiss外胎硬不起来
引用第0楼slcjjdd530于2008-01-01 18:45发表的:
5档:20KM/H到25KM/H
6档:25KM/H到30KM/H
7档:30KM/H到35KM/H
8档:35KM/H到45KM/H
9档:45KM/H以上
.......
其实不管哪档保持踏频就可以了,比如你挂所谓的8档,越踩越慢,就好换七档了,不用刻意
鸟的旅行性的确是要好过P8,不过话讲回来,真的骑起来毕竟还是大车舒服
我的鸟目标:
18×1.125 stevilio外胎
前后自编超轻轮组
整车9.5KG以下
那时候相信能破MAX50,巡航32的记录了
鸟练体力很好,昨天捡起p8来顶风骑照样很猛
引用第15楼光光于2008-01-02 02:04发表的:
外胎吧,alvio鸟的maxiss外胎硬不起来
是外胎的关系.饺子的银鸟换了20*1.125的胎,绿胶快后30巡航很轻松的.
同时也改了20轮组