那骑上去往下陷是什么原因呢？
说明书上写负气高于正气会损失行程啊，ms推荐的打法是越野正负一样，比赛负为正的70-80%
引用第10楼zzktony于2007-11-26 21:53发表的:
那骑上去往下陷是什么原因呢？
sag咯，陷25%左右都是正常的
吸收的行程遇到坑的时候是有用的
引用第11楼dukeduck于2007-11-27 19:59发表的:
说明书上写负气高于正气会损失行程啊，ms推荐的打法是越野正负一样，比赛负为正的70-80%
同意。。-气压大于+气压会损失行程D。。。
这个是sid的
* 根据地形和骑行风格将负气压设为正气压值的50％到90％(见下表)：
Sid设置 体重 负气压
XC越野(柔和) Racing竞赛(硬朗)
>120lb (55 kg) 70-80 psi 40-60 psi
120-140lb (55-65 kg) 80-100 psi 60-80 psi
140-160lb (65-73 kg) 100-120 psi 80-100 psi
160-180lb (73-82 kg) 120-140 psi 100-120 psi
>180lb (82 kg) 140-160 psi 120-140 psi
注意：最大气压值建议为180 PSI。负气压大于正气压时会使前叉损失行程。
对于Reba，Sag应该为最大行程的15%到25%之间。
Sid设置 体重 正气压
>120lb (55 kg) 70-80 psi
120-140lb (55-65 kg) 80-100 psi
140-160lb (65-73 kg) 100-120 psi
160-180lb (73-82 kg) 120-140 psi
>180lb (82 kg) 140-160 psi
Reba设置 体重 Dual air版本 Air u-turn版本
< 140 (63kg) 70 - 90 psi 90 - 115 psi
140 - 160 (63 - 72kg) 90 - 105 psi 115 - 130 psi
160 - 180 (72 - 81kg) 105 - 120 psi 130 - 145 psi
180 - 200 (81 - 90kg) 120 - 135 psi 145 - 160 psi
>220 (99kg) 150 psi 175 psi
140 - 160 (63 - 72kg) 90 - 105 psi
为何那么低~~~ 岂不是sag很多了~~~
注意：Rockshox相同型号不同年份产的叉气压值有可能不一样的，以叉上贴的LABEL所列各气压值有准。
搞不懂了，到底正负哪个高点好，周五再试试了
引用第18楼zzktony于2007-11-28 12:34发表的:
搞不懂了，到底正负哪个高点好，周五再试试了
应该是正的高一些，负的高叉子软，而且会损失部分行程，周五帮你研究下