能不能提供个20寸和26寸的一体式叉腿的碟刹前叉图纸
回8楼：这车子可以说是比较低档 但做起来也蛮有点困难 无论是建模或者实际生产
有限元受力分析，空气动力学分析和人体工程分析我可不懂 高中毕业
Catia还是比较适合造飞机火箭 做自行车还是用AUTO CAD就够了 毕竟还属于主二维的软件
补上去年做的个玩意 也是低档货 但是因为有些没有图纸 就随便弄了意思以下 比如立杆 鞍座也不是表演车专用鞍座 图是位经渲染的3D模型 AUTO CAD2007制作 其实厂家的零件图纸不算什么机密，真正重要的是物料表和生产工艺说明，有图纸不知道怎么加工出来还是白搭
Catia里面内置有人机工程设计，可以做这个的 里面的有限元糙点，但也能用
如果没有受力分析，就只能直接抄别人的现成设计了 同意楼上的看法：图纸或者建模的完成其实只是其中的一小步 真正的难点或者关键技术在于加工
Catia相对ACAD而言应该算是超级软件了 我文凭低 没有办法掌握 因为没有中文版的 国内也找不到很好的教材 而且由于他的高端 只有航空工程企业才用他
如果说的做应力分析等 虽然Catia和其他三维软件（如AIP PRO/E UGS SW）可以完成 但是如果要精准的结果 还是做好ans文件，导入ansys才是正确答案 有制造能力的话不如搞点钛产品出来，比如座管头管之类的。造福车友咯 引用第12楼bmf18826于2007-11-26 13:04发表的:
同意楼上的看法：图纸或者建模的完成其实只是其中的一小步 真正的难点或者关键技术在于加工
Catia相对ACAD而言应该算是超级软件了 我文凭低 没有办法掌握 因为没有中文版的 国内也找不到很好的教材 而且由于他的高端 只有航空工程企业才用他
如果说的做应力分析等 虽然Catia和其他三维软件（如AIP PRO/E UGS SW）可以完成 但是如果要精准的结果 还是做好ans文件，导入ansys才是正确答案
Catia有中文版的
车架的话不用那么精准，又不是飞机，再说就算你分析出来可以用不等厚的异型材料作出超级牛的零件你也加工不出来，还有焊接，热处理一堆事
所以阿，业余条件还是不追求性能，追求新式设计吧
Catia的中文版那里有下载
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