RS的用户请进....在351和426之间犹豫....
有人用过351或者是426么?本来想用TALAS的,想想太贵了,也不怎么上山下乡的,就想搞个便宜点的
RS的我就用过TORA,感觉还可以的
到现在一直用的都是油潢叉,一来本人体重较大,二来也免的打气什么的烦琐,维护应该比较轻松
351比TORA轻一点,用了E管,其他好象没什么区别
426带线控什么的,好象说是AM级别的,强度貌似比REBA更好点
小弟有几个不懂的地方想请教大家:
351的强度是否比426高呢?
426是可以调行程的气叉,润度是否要比一般的固定行程的叉子要差些呢?
426好象价格比REBA的TEAM要高些,级别排名还是REBA的下面,这是怎么回事呢?
谢谢各位 推荐使用带负气压的叉,灵敏度的调整很重要 426带么?没看RS的官网 SID REBA什么的带,其他没用过 reba 的定义是在xc里面的排在sid下面.426是在am定义也就是allmountain 里面既有100以上的大行程也兼顾轻量化,但是重量却要比纯xc的要重,当然也坚固很多.他和reba,sid没有可比性. 看你用什么架子,硬架子就用351或者REBA
如果用TRCANE或者REGIN可以考虑用426后者再大点的叉子 351即可以分为xc又可以适度am属于多功能型其结构和426不一样,强度梢差(按照官方分类). 351的强度是否比426高呢?
426是可以调行程的气叉,润度是否要比一般的固定行程的叉子要差些呢?
426好象价格比REBA的TEAM要高些,级别排名还是REBA的下面,这是怎么回事呢?
就你而言,351和426你是用不出来强度上的区别的
426小反映几乎没有,大地形反映很润,REBA和SID的话小反映很灵敏,但是飞坡下坎的话不是那么舒服
两个叉子价格差不多,但是RS公司给这两个叉子的定位不一样 多谢楼上各位指点 LS几位说的有道理的
关键看你选择什么类型为主
reba和sid比较适合硬尾
不过不一定要局限在RS的
出了XC领域,MARZUCCHI的叉表现也许会更好一些