eurus排队！！！！
http://bbs.bikehome.net/p_w_upload/Mon_0711/18_928_8effbedf5ed0a2a.jpg和尚~下次你您去香港的话~能帮我捎带一个黑色的盖子吗？？我超级喜欢~可是一直买不到
太漂亮了\
出门要担心了啊
唉 软尾就是好
我就是一直穷啊 软不下去
单转点啊越野的时候一定舒服了把哈哈大师 来说说和VPP的感受
holy shit man, what a sweet bike, finally get a white frame. how are those wheels? i bet it sounds better than symphony orchestra lol
good to have you back man, haven't been riding with you in a while. we should hang out some day
HOHO 我也来了 ==换件衣服先
大家好。。。我来说说回归山地和XC车架的原因吧。
首先，由于某种私人原因。。。个人时间多了，能周末和朋友到外地骑山地去。。。而且上次看到在南京和苏州山地比赛点燃了我回归山地的心。
第二，为什么XC车架呢？我从97年开始。。。我的山地车都是以XC为主，轻量化一直以来是我的最终目的。。。看过我车的车友都知道。以前买不起双避震XC车架，但现在有这能力。。。骑过NRS之后个人更觉得双避震是必经之道，至少我爬山爬不过你但下山肯定比你快。
第三，从Blur XC 到 Superlight. 08‘年款的 Superlight 比以前的 Blur XC 要强很多，整车上下用的管径尺寸比较粗，后三角的设计更稳定。。。重量也相差不多；Blur XC 车架重 2.35公斤，Superlight 车架重量 2.5公斤。个人来说。。。我感觉不出单点避震和VPP的区别，也许我不够敏感但试过两种避震系统之后。。。只能以见仁见智来形容这些设计。还有一个最痛苦的东西是VPP这设计太容易堆积泥和脏物。。。上次回国骑泥巴路时非常不方便，搞到整个VPP系统都是泥。。。把转点弄坏，也是不能避免和时间的问题罢了。所以选择单转点的 Superlight 也是冲着容易护理和不容易堆积泥巴原因而来。
最后要补充的是 Formula ORO K18 刹车系统。和以前的 Saint 差不多，手感非常好。。。碟盘更在不用磨开状况下能马上使用！当然，这套碟煞是给XC专用，轻型 AM 应该没问题。。。其他就免谈了。
引用第132楼小穷于2007-11-04 19:17发表的:
http://bbs.bikehome.net/p_w_upload/Mon_0711/18_928_8effbedf5ed0a2a.jpg和尚~下次你您去香港的话~能帮我捎带一个黑色的盖子吗？？我超级喜欢~可是一直买不到
好的。。。帮你留意一下！
引用第130楼559于2007-11-04 18:21发表的:
还是只准买一套阿
就光买一套就够头痛了。。。