老胡 发表于 2007-11-1 17:26:08

多加垫圈就失去轻量的意义，而且我觉得可能会影响性能。大行专用的ROLF肯定装不上KHS除非能用公路开档的ROLF或者540这种花鼓再找20寸的圈子自编

无敌の小黄蜂 发表于 2007-11-1 18:33:18

引用第33楼700于2007-11-01 12:48发表的:

你的喇叭可以买我的一箱了。。

你见过她的喇叭?

pengyou 发表于 2007-11-1 18:44:20

折起来没有大行的便捷，不过车很耐骑。

后三角的结构有点意思，当初还以为是活动的，后来才知道是利用材料的刚性。

无敌の小黄蜂 发表于 2007-11-1 18:52:25

引用第42楼pengyou于2007-11-01 18:44发表的:
折起来没有大行的便捷，不过车很耐骑。

后三角的结构有点意思，当初还以为是活动的，后来才知道是利用材料的刚性。

弄辆?

700 发表于 2007-11-1 19:50:21

引用第41楼无敌の小黄蜂于2007-11-01 18:33发表的:


你见过她的喇叭?

加拿大喇叭嘛

700 发表于 2007-11-1 19:53:20

引用第40楼老胡于2007-11-01 17:26发表的:
多加垫圈就失去轻量的意义，而且我觉得可能会影响性能。大行专用的ROLF肯定装不上KHS除非能用公路开档的ROLF或者540这种花鼓再找20寸的圈子自编

自编花鼓和辐条都好解决，就是国内圈的选择余地太小，DA 16 CR18 重量都要340-350克一只。

所以不可能有比ROLF轻的自编圈。

花鼓很好解决， 久裕的前82克后272克。都够轻，而且耐用。

老胡 发表于 2007-11-1 20:57:33

引用第45楼700于2007-11-01 19:53发表的:


自编花鼓和辐条都好解决，就是国内圈的选择余地太小，DA 16 CR18 重量都要340-350克一只。

所以不可能有比ROLF轻的自编圈。
.......

用ROLF不光是为了轻量，还有少辐条的好看

700 发表于 2007-11-1 20:59:25

引用第46楼老胡于2007-11-01 20:57发表的:


用ROLF不光是为了轻量，还有少辐条的好看


新ROLF后轮花鼓是AC的。。。。16辐条的设计，自编不太可行。只有成品轮组才放心。

zhyzq2003 发表于 2007-11-2 08:00:16

辐条太少也会担心的，我的05P8用自编DA16的20辐条，我很担心的，感觉还不如原来的圈让我放心，150斤的重量，长途时还要在加后包，担心，所以现在用T3后后轮要改不会朝好看或单纯追求轻去想了，实用结实安全至上

容死小包 发表于 2007-11-2 08:56:36

都上升到技术层面了，我学习！！对单车了解不深！！
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查看完整版本: 买车三月了，上几张洗链后T3的照片吧！！