这个车配置平衡吗?
车架:MOSSOpigeon车架 980元(含前叉)碗组:隐藏碗组 80元
弯把:开拓者弯把 60元
把立:开拓者CNC把立 185元
座杆:开拓者座杆 80元
把带:TPA把带 20元
手变:喜马诺4400 780元
后拨:喜马诺5500 290元
夹器:喜马诺5500 380元
前拨:喜马诺4400 145元
飞轮:喜马诺HG509 195元
链条:KMC X9 90元
牙盘:FSA ENEGRY 550元
中轴:FSA 9920 282元
座垫:VELO座垫 85元
脚踏:V-KET超轻踏板 95元
轮组:XERO-2轮组 680元
外胎:马牌ULTRA SPORT外胎 250元
内胎:正新法嘴内胎 24元
车线:JAGWIRE银色线 85元
赠送:开拓者高压胎垫、车首垫环、水壶架、水壶、开拓者束裤带 这个车架适合平路的,加速不错,牙盘是FSA铝合金牙盘里最好的了,变速系统貌似有点问题 新手发表自己的意见,望高手指教 能说具体点妈?公路车,除了公路以外,我抗着他 5000+ LZ真有钱~~~
脚踏直接上自锁 都小贵,不过人家店大,没办法..... 整车得给个折扣
配置什么的得看lz自己了
平衡这个说法太模糊
是价格/性能
还是路况适应能力
还是零件档次之间
还是其他....... 不喜欢mosso,宁愿选择giant的架子
套件太好了,架子和轮组显得差了一些 同感,架子轮子差,其他配那么好 我的目的是第一是尺寸,第二是舒适,第三才是速度,重量,因为毕竟是爱好者,大部分时间在城市
只有5000米,这个车打折之后是4850 , 如果架子和轮组换好的套件就要降低, 还有没有别的一〇〇〇左右的架子, 我不太喜欢那个
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