老相机 发表于 2007-10-23 09:44:14

说得好................

爬山猪 发表于 2007-10-23 10:13:41

中央锁死的结构刚性比六孔要好，

从受力上来说中央锁死的扭矩传递是花键结构，能传递更大的扭矩；而六孔是通过螺丝的预紧使碟片和花鼓安装座之间产生足够大的摩擦力来传递扭矩，缺点在于当螺丝预紧力不足的时候，碟片和花鼓间会产生滑动，使螺丝受到剪切力，这是全螺纹螺丝连接中应该避免的。

中央锁死应该是比六孔更先进的安装方式，不过就是零件选择性比较差一点

至于XC上8寸碟（8寸是多大，203的碟片阿，就像一个盘子这么大！），从技术上说是肯定没问题的，但是对于这增加出来的制动力矩如果你不能很好的控制的话，会有一定的危险。另外，还要根据前叉的说明书了解叉子最大支持的碟片尺寸，有些叉子在强大的制动力下有可能会……啪嗒…………

还有最重要一点，如果你的硬尾XC装了前后8寸碟，会被别人笑话的

皇牌贱人 发表于 2007-10-23 10:42:00

會毀掉車架和叉的，不要隨便違反潛規則

绝铁 发表于 2007-10-23 10:46:02

了解了不少 ~~~ 谁还有补充的？

老相机 发表于 2007-10-23 13:57:11

我就想个性一把   给xc装个8寸的多牛！  一刹车 车停住了人飞出去了.........


看来感性和理性不能完美的统一阿........

算了.......还是不乱搞了   终归终据吧........

小z 发表于 2007-10-23 14:15:46

1没必要
2中央锁的好

老相机 发表于 2007-10-23 14:25:47

好的大概了解了.......谢谢上面的朋友们

半块饼干 发表于 2007-10-23 14:35:25

一般的ＸＣ的前叉不支持８寸的设计　Ａ柱设计除外
８寸的后碟可能会把一些轻量化的ＸＣ的车架拉伤变形　如果你的体重比较大　经常上下坡的话　

传统的６钉的结构比较可靠

另外说一句　ＸＣ装８寸　几乎没有意义　而且比较重

tippi 发表于 2007-10-23 14:47:42

LZ用上8'的话 估计TEAM马上后三角会被拉断用蝶片还要选择车型
页: 1 [2]
查看完整版本: 请教 碟刹问题。