看到MP8,很怀念以前的HP8,还是喜欢Y架子
sp8如果停产了,以后改车可哭si了,什么都要fsa/sram之类爆贵的,好在现有sp8配件廉价改机,不过某些车行要开心了
估计不会吧,sp8太经典了,估计会再涨价限制销量倒有可能
mp8是铝架,极限重量下的去,sp8劲改也很难减到10kg以内
之前由于没有低端的铝架车,改061会被谴责架子不够高档,所以大家只能买sp8来改
mp8的出现,绝对是眼前一亮.
至于钢架耐用,铝架不耐操之类的说法,我觉得不用考虑,可能还没骑旧就二手掉了
引用第34楼光光于2007-10-08 13:21发表的:
mp8是铝架,极限重量下的去,sp8劲改也很难减到10kg以内
之前由于没有低端的铝架车,改061会被谴责架子不够高档,所以大家只能买sp8来改
mp8的出现,绝对是眼前一亮.
至于钢架耐用,铝架不耐操之类的说法,我觉得不用考虑,可能还没骑旧就二手掉了
.......
耐用应该不是问题,台湾那里好几个105kg左右的人在骑了
绝对的,要不是不知道mp8的出现,肯定舍sp8求mp8了。
刚入手mu p8一礼拜,长假带车去了趟杭州,大约200km下来,感觉很爽
引用第38楼ultegra于2007-10-08 21:59发表的:
其实没什么好的MP8,甘里不甘嘎,前叉还是钢的,不如MUSL好。要铝的就全铝的。要钢的就全钢的。就是MUSL颜色没白的,不如P8好看。
MUSL什么价格....
就和SPR和SP8一样的关系嘛
只是刚出来贵一点,要是价格和SP8差不多
肯定不会有人再抱怨的,毕竟造型比较流线一点,重量轻一点
<p>曾几何时把SP8的捧到天上,现在这个谎话在MUP8出现后即将破灭。</p><p>SP8竟然落的如此下场,真是捧的越高摔的越惨啊。 </p>