懂的来解释一下啊,对架子有什么要求,貌似2个架子都VPP的
New Slopestyle Bike for Cedric Gracia From Commencal
Slope Style車行程較短,差不多4-5寸. 重心更靠后,補強更多,頭管角度較大,適用短形成前叉.上管較低,方便做動作
基本上就是軟尾的DJ架.當然有些人會用一些AM代替,如Specialized的Enduro SX或Ironhorse的MKIII
Transition是單轉點,VPP是Intense和Santacruz的專利,下面轉點還有一個額外的連杆
SLOPE STYLE架子BATTERY
好漂亮的单转点架子现在对那些结构简单的架子真是越来越喜欢了 其实很多时候那些结构复杂 考虑到什么踩踏能量损失的架子反而未必有那些单转点的架子在崎岖路上来的舒服 而且更能体会后减的感觉 如果不考虑压马路 不考虑比赛 绝对是单转点的架子来得好 价格便宜 结构维护简单 还能大起大落来得舒服
SLOPE STYLE架子BATTERY 感觉就是缩小版的SANTCRUZ BULLIT
要物色架子了,换着玩
这个东西嗲
你的车也改这个风格吧
引用第15楼superman于2007-09-28 09:34发表的:
要物色架子了,换着玩
什么架子 想换的?
引用第17楼superman于2007-09-28 09:54发表的:
你的车也改这个风格吧
我的车已经走向了这种风格只是GT就那样了 在小小不下来了等有钱了弄一台KONA HOWLER 整车绝对的超强的土坡车国内买不到TRANSITION 否则也整一个