另外，考虑使用时间的长久性和性能，价格综合因素，以下3款哪款比较有性价比？
（1）米其林PRO RACE 2：700 X 20C
330元/条，200克/条
听某人说，米其林的抓地力很强！
（2）正新折叠外胎：700 X 20C
165元/条，仅18X克/条
听559说耐磨性好！
（3）马牌GP4000：目前只有700 X 23C的
价格不知，应该和米其林一个级别的，216克/条
不用说了，RP差的人的福音，但559说耐磨性就不怎么样了。MICHEAL LEE又说抓地力不错。
这样结论得出：
抗刺和耐磨是两件事情。
通常抓地力好的磨损度也相对大。
但如果就是在比较好的路面上骑行，例如参加联赛，耐磨或者抗刺都无所谓了，反正路面好。不过，即使这样，一年如果骑了6000~7000公里，那还是要考虑耐磨性了吧？
另外，抓地力好到底在什么时候能发挥出优势？下坡不出事情？还是稍微有点潮湿的路面？
引用第10楼nadiawu于2007-06-20 00:14发表的:
另外，考虑使用时间的长久性和性能，价格综合因素，以下3款哪款比较有性价比？
（1）米其林PRO RACE 2：700 X 20C
330元/条，200克/条
听某人说，米其林的抓地力很强！
（2）正新折叠外胎：700 X 20C
.......
我说的正新是30块的那个
轮胎有几点要素：抓地、天气、抗刺、抗割。耐磨基本不予考虑
正新是什么意思?
引用第13楼蠢牛蓝波于2007-06-20 09:16发表的:
正新是什么意思?
轮胎的牌子，台湾的，英文是MAXISS，也叫马基斯。
引用第14楼nadiawu于2007-06-20 18:45发表的:
轮胎的牌子，台湾的，英文是MAXISS，也叫马基斯。
MAXISS是正新下的高端货色
引用第12楼559于2007-06-20 00:17发表的:
我说的正新是30块的那个
轮胎有几点要素：抓地、天气、抗刺、抗割。耐磨基本不予考虑
呵呵，原来是30元的那个啊。看来三家公司的顶级竞赛胎是不考虑耐磨的，效果应该也都差不多。
决定了，上下班用正新30元的那个700 X 23C，实惠又耐磨，只是重量上没有优势，比赛时换700 X 20C的竞赛胎。
引用第10楼nadiawu于2007-06-20 00:14发表的:
不用说了，RP差的人的福音，但559说耐磨性就不怎么样了。MICHEAL LEE又说抓地力不错。
.......
我的GP4000刹车下去，制动距离明显比我之前的1000 Sports短
耐磨性 和 抓地力完全是两码事情
前几天4000被我抱死了一下，后来检查下来，表面根本看不到痕迹
引用第16楼nadiawu于2007-06-20 18:47发表的:
呵呵，原来是30元的那个啊。看来三家公司的顶级竞赛胎是不考虑耐磨的，效果应该也都差不多。
决定了，上下班用正新30元的那个700 X 23C，实惠又耐磨，只是重量上没有优势，比赛时换700 X 20C的竞赛胎。
上班用用30的足够了
我都准备考虑等马牌1000磨坏了用30块的正新做训练胎
参考MotoGP