laoniuge 发表于 2007-3-1 21:46:52

关于车灯

由于现在一般车行所销售的车灯普遍只能起到警示作用，亮度实在是不敢恭维。有些车友就选用高亮的手电当车灯用，但手电一般比较讲究聚光，所以视野较小，对骑车安全是有影响的。另外手电因为体积所限，照明持续时间很有限。
去年我DIY过一个车灯（http://bbs.hzbike.com/dispbbs.asp?BoardID=15&ID=38641&replyID=&skin=1），采用了二个1W的LED、宽射角的透镜，在全黑的环境下以20KM/H的速度骑行基本没有问题。但那个车灯是采用了锂电池供电，电用完了只能充电，对于户外长途骑行有些不便。
最近打算从新做个车灯，LED选用目前最亮的CREE XR-E P4，亮度在3W状态下可以达到130 Lumens，选用了宽电压驱动电路（5--18V），只要在这电压范围内，可以用一般碱性电池、镍氢充电电池、锂电池、甚至6V或12V的电瓶。在有效的电池容量内，它是恒亮的，不会因为电池电压低而减低照明亮度。通过实际测试，在6V电压时，电流为485MA，如采用4节2500MA的镍氢充电电池，可以照明5小时左右。其他电池可以照此推算。

23号 发表于 2007-3-1 21:54:47

老牛哥又准备发飙了

关键是选到好的灯泡...要低功率的情况下尽量高亮度而且是泛光的也不一定是LED的

至于供电就是个外壳和电池支架设计的问题   难不到您老的

貌似手机里电的 重量和容量比比较好~

MichaelLee 发表于 2007-3-1 21:58:02

的确是很牛

rookie 发表于 2007-3-1 22:47:13

喜欢这个壳

Ark 发表于 2007-3-3 10:02:32

排队等..

babywu 发表于 2007-3-3 17:41:17

等老牛哥出成品了，看上去不错。
车灯要求时间长一点就行了。

foxye 发表于 2007-3-3 21:37:37

关注中,

老胡 发表于 2007-3-3 23:51:21

牛哥出品必属精品

laoniuge 发表于 2007-3-4 11:01:21

现在感觉最头疼的是灯头支架和合适电池盒，这些比做灯头还麻烦。

longmancw 发表于 2007-3-4 13:04:00

引用第8楼laoniuge于2007-03-04 11:01发表的:
现在感觉最头疼的是灯头支架和合适电池盒，这些比做灯头还麻烦。
laoniuge大大你設計的這個不是很好嗎!
http://bbs.hzbike.com/upfile/2006-5/200652117314215455.jpg
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