二手市场上绝不可以用来做为商品优劣的依据的。（那种说法很像没用车常识的商家口吻）
折叠车的性能体现在于路况与用途，精于用车者绝不会满足于一架折叠车。
HB如果流落于都是沙石路的村落，相信很快被卖回都市，因不适而不一文不值、不足为奇。
HB的转手除了乡村不适，大概就是操控不适、改车不识啦！
操控不适者只要肯适就可认识，改车不识可学识或者请识。
既不肯适、又不学无术、就只好否定HB，甚至用二手市场的转手率来掩饰本身的不智和不力也不奇怪。
又如那些股坛的赌徒，恐慌性抛售并不代表该股的实力，心理因素而已…
HB我会暂时视它为微车之宝，是因它不折叠就可以如影随行，且有一般单车的速度表现，就这么简单。
对于CM我已不愿再多作多评述，免却引至无意义的争议。反正细链传动（不利爬坡）、荆轮中置（安全隐患）是不争的事实。至于车型嘛！我都认为它挺乖巧的，可俺就是不喜欢乖巧！俺比较叛逆…也是这么简单。
各花入各眼…好感自会包容，冷感亦将挑剔，这也是天经地仪。
评选2006年度最受欢迎折车？俺投不出‘神圣一票’就因不懂一个‘最’字！
只有更好、永无最好，即使在2006年度的时限、本人的人限，也只有‘更适’，没有‘最适’！
纵有天时、人和，地利也不可缺。就折叠车而言，路面、场合就是地利。
也就是逛街时HB更适（骑感相当而不必如CM般频繁折叠）。遛街时BYA更适（折叠快，骑感优于CM）
呵呵！如果CM是‘王道’，那么BYA就是价廉三倍之‘车王之王’HB就是‘不折不扣之王’！
其实…适者为佳、未必求最，以‘王道’自慰，不如和谐众车、众车同乐。
称王称霸，亦不过是称孤道寡！孤家寡人有什么意思，不如互相尊重、平起平坐。
如果一定要从广义上推选出一部模范折叠车，俺会抬举SP-8。
不过SP-8绝非俺之最适！所以在公议上，俺会投SP-8，但在私理上，俺用不着SP-8…
所以这一票仍然投不出
没想到这帖子能如此经久不衰啊
obb说的没错，小时候我们就懂得小马过河的道理，别人觉得ok的未必适合自己，自己觉得最爽的才是真爽吧！有时候热心的车友把自己觉得爽的车型或者改装方法分享出来，并不可能适合所有的人，大家可以根据自己的情况做出判断，取其精华，如果发现不适合自己也完全没必要埋怨，自己多多发现吧，说不定哪一天你也会成为能分享经验的种子选手
如果2006年度最不受欢迎折车评选…我猜会是…仿制A-Bike!
深圳团购了数十架(380)，好像个个喊冤，无一叫好！
仿制A-Bike如何不济…俺没有体验过，正板AB我倒是认可的。
可惜用惯了HB的不折叠到处去，我目前是连BYA都有点儿疏远了，更何况AB进店仍需折叠。
我选择的是ＰＡ４１２和ＢＴ４１０，
１、ＰＡ４１２体现了折叠车的时尚、休闲、轻便、另类，自不必说了。
２、而ＢＴ４１０车架成拱型，有一种鲤鱼打挺的架势，极富动感；在大行系列车中，数ＢＴ４１０最好折叠，本人４秒钟之内就能敲定。
死角在大行里，不得不承认16寸是psl最好，20码要能买得到，坑定speedpro了了，脱离大行的束缚，世界会变得更美好???
非要我在１６寸中挑…我选‘速立达’。
我没拥有‘速立达’，只因它是１６寸！
這個好看伐!!!!!
SP8
我选dahon speed p8 (20") 因为我就用这个
综合平台不错综合性能、性价比高
普及sp8