世界上最漂亮的火车站
<br /><br /> 柏林中央火车站落成 建设十年耗资130亿欧元<br /><br /> <img style="CURSOR: pointer" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://photo.eastday.com/eastday/dftp/node56507/node56770/node137225/images/00660952.jpg" border="0" /><br /><br /> 图片说明：2006年5月26日，德国首都柏林，新建的柏林中央火车站正在进行照明测试<br /><br /> <img style="CURSOR: pointer" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://photo.eastday.com/eastday/dftp/node56507/node56770/node137225/images/00660939.jpg" border="0" /><br /><br /> 图片说明：这座历时十年、耗资130亿欧元建成的五层钢结构玻璃建筑，将作为柏林新地标和欧洲最大火车站于世界杯到来之际对外开放。<br /><br /> <img style="CURSOR: pointer" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://photo.eastday.com/eastday/dftp/node56507/node56770/node137225/images/00660942.jpg" border="0" /><br /><br /> 图片说明：柏林中央火车站被誉为世界上最漂亮的火车站。 <br /><br /> <font color="#00008b">德国将于5月26日晚间为新落成的柏林中央火车站剪彩。这座历时十年、耗资130亿欧元建成的五层钢结构玻璃建筑，将作为柏林新地标和欧洲最大火车站于世界杯到来之际对外开放。 <br /><br /> 车站位于柏林墙旧址以西不远，是城市最高建筑物。它占地1.5万平方米，将成为欧洲最大的火车站，每天将有超过1100列火车进出，可接送30万乘客。尽管车站体形巨大，但造型轻巧别致，它的半透明屋顶由9117块玻璃面板拼成，它将成为柏林继帝国议会大厦和勃兰登堡门后的第三座地标性建筑。车站有如机场航站楼，地面轨道长320米，地下月台长450米，拥有80多家商店。连接巴黎和莫斯科的东西线列车从高出地面12米处进出，而连接哥本哈根和雅典的南北线则在地下15米深处通过。 <br /><br /> 尽管车站从前卫设计到高昂造价曾不断受到舆论非议，但该项目负责人称，这是一项“跨世纪”工程，它“是世界上最漂亮的火车站”。 </font><br /> <b>世界上最漂亮的火车站</b> <br /><br /> 柏林中央火车站落成 建设十年耗资130亿欧元<br /><br /> <img style="CURSOR: pointer" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://photo.eastday.com/eastday/dftp/node56507/node56770/node137225/images/00660952.jpg" border="0" /><br /><br /> 图片说明：2006年5月26日，德国首都柏林，新建的柏林中央火车站正在进行照明测试<br /><br /> <img style="CURSOR: pointer" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://photo.eastday.com/eastday/dftp/node56507/node56770/node137225/images/00660939.jpg" border="0" /><br /><br /> 图片说明：这座历时十年、耗资130亿欧元建成的五层钢结构玻璃建筑，将作为柏林新地标和欧洲最大火车站于世界杯到来之际对外开放。<br /><br /> <img style="CURSOR: pointer" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://photo.eastday.com/eastday/dftp/node56507/node56770/node137225/images/00660942.jpg" border="0" /><br /><br /> 图片说明：柏林中央火车站被誉为世界上最漂亮的火车站。 <br /><br /> <font color="#00008b">德国将于5月26日晚间为新落成的柏林中央火车站剪彩。这座历时十年、耗资130亿欧元建成的五层钢结构玻璃建筑，将作为柏林新地标和欧洲最大火车站于世界杯到来之际对外开放。 <br /><br /> 车站位于柏林墙旧址以西不远，是城市最高建筑物。它占地1.5万平方米，将成为欧洲最大的火车站，每天将有超过1100列火车进出，可接送30万乘客。尽管车站体形巨大，但造型轻巧别致，它的半透明屋顶由9117块玻璃面板拼成，它将成为柏林继帝国议会大厦和勃兰登堡门后的第三座地标性建筑。车站有如机场航站楼，地面轨道长320米，地下月台长450米，拥有80多家商店。连接巴黎和莫斯科的东西线列车从高出地面12米处进出，而连接哥本哈根和雅典的南北线则在地下15米深处通过。 <br /><br /> 尽管车站从前卫设计到高昂造价曾不断受到舆论非议，但该项目负责人称，这是一项“跨世纪”工程，它“是世界上最漂亮的火车站”。 </font> 没看到内部是怎么样的 现在国内也有很多地方车站也在新建或重建 不久这个最漂亮的火车站将被取代 半点都不觉得漂亮，我心里漂亮的火车站是开满小野花的郊区里的那种 原来老外也喜欢建造形象工程啊 只能说最浪费的火车站 引用第5楼卡内其古哈于2006-11-21 13:44发表的:只能说最浪费的火车站
tongyi 引用第5楼卡内其古哈于2006-11-21 13:44发表的:
只能说最浪费的火车站
那个火车站运用了许多高科技节能的措施 不过资金投入似乎有点奢侈了 德国版的"北京西客站" 原来喜欢发神经的不只是上海 引用第9楼originalarry于2006-11-21 16:45发表的:
原来喜欢发神经的不只是上海
上海还没开始真正发神经今后磁悬浮要造到杭州 京沪高铁这个两个项目都耗资巨大
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