xt780 发表于 2006-10-4 22:56:31

日的，换了别的车，一上去就是把刹杆往下按，没救了

rs-117拦截者 发表于 2006-10-4 23:05:42

引用第10楼xt780于2006-10-04 22:56发表的“”:
．．．，一上去就是把刹杆往下按，没救了．．．
操，老子就是那个什么什么往下按得！！！！！！

euhii 发表于 2006-10-5 00:13:05

lx570指拨,xt750前拨,xtr952后拨,最喜欢的搭配

关于双控,真的上过山,越过野,就知道到底好不好了

808 发表于 2006-10-5 00:36:57

750前拨 指拨 952后拨 现在的搭配
感觉还不错

pengyou 发表于 2006-10-5 00:46:22

SRAM和SHIMANO比所有低中高三档差距还是很明显的。

CP的和SHIMANO的比，低端CP完败，中端平分秋色，高端SHIMANO占有价格方面的优势。

山地和公路变速系统，排除某些其他因素，SHIMANO的确做的很好。

silc_william 发表于 2006-10-5 10:47:06

xt component+xt dual control...
其实用久了都一样,习惯了就好

drift~~~ 发表于 2006-10-5 11:10:52

问题是现在shimano都不出份体指拨了阿 这样要换的话代价太大   所以还是用SRAM的指拨吧
PS:SRAM得指拨和转把大家认为那个好我认为SRAM的指拨比shimano的分体指拨设计的好很多转把没用过不知道怎么样

euhii 发表于 2006-10-5 12:05:14

shimano还是有分体的

jiang 发表于 2006-10-5 12:14:18

维护双控的你用不用拇指那个键呢？

lovestar 发表于 2006-10-5 12:28:08

先谈谈指拨问题，sram绝对占优势，sram的指拨设计更合理。sram的指拨靠拇指就可以完成变速，食指和中指负责刹车，shimano的指拨变速需要用到拇指和食指，刹车同样用到食指和中指。当你需要同时变速和刹车的时候就会产生矛盾，不仅影响变速而且影响刹车！有人会说我习惯shimano的方式，但我要说的是sram更合理。sram的研发人员都是玩车的，个个都是行家啊！通过实践完善改进。
再说shimano双控和sram，无可否认，shimano双控从外观到性能无可挑剔，小日本的设计确实利害！但，正如楼上所说“关于双控,真的上过山,越过野,就知道到底好不好了”
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