crowncn2005 发表于 2006-8-18 17:49:07

关于speed-lx、x的改装、升级

我都骑过，也改装过，我来发言：

老款x车架可能是旅行车架，新款据说已是公路架，但轮子又是700c的宽圈，宽度有24mm,细的圈只有20mm或18mm，宽圈不是说轮径，而是轮圈轴向上的宽度。
然后就造成x不能用标准的公路刹器
（x原配车胎为700c*32或35）


lx就不同了，除了还是宽圈外都是标准化的零件了，也能升级双轴刹器（lx原配车胎为700c*25）

重量上两个架子差不多，但lx是铝把立，铝把横、铝坐管、铝踏杆，而这些x都是钢的

在上面的图片中可以看出圈的不同宽度,胎都是23c的，x的明显比较宽，气不足时比胎还宽，而普通圈则略微比胎细一点

照相机没电了，稍候上刹车的比较图

crowncn2005 发表于 2006-8-19 13:25:40

刹车对比

crowncn2005 发表于 2006-8-19 13:26:08

明显x的比较长

iamdb 发表于 2006-8-19 23:40:12

lx，如果能升级sunrace的8速飞轮吗？如果可以，变速器要换吗？我的问题核心是“飞轮换多了，变速器要换，啊？”

crowncn2005 发表于 2006-8-20 00:23:33

不可能只换一样,首先是六速旋飞升到八速卡飞要换轴换飞,后拔也得换,不然导轮不对,然后六速梁变肯定要换,八速的粱变不太好找,一般直接上手变。
可是这样就不是很合算了,花这些钱升变速不如买个便宜的铝架。

gameboy999 发表于 2006-8-20 00:31:07

买了便宜的铝架后，轮子不能用了，因为不是700C的，前叉也无用了，口径基本上是不对的，飞轮也不能用了，中轴不能用了，牙盘大概也不行了，这个，那这车还有什么能用的....
结论是整车卖掉，直接搞个入门的车

crowncn2005 发表于 2006-8-20 11:53:43

引用第5楼gameboy999于2006-08-20 00:31发表的“”:
买了便宜的铝架后，轮子不能用了，因为不是700C的，前叉也无用了，口径基本上是不对的，飞轮也不能用了，中轴不能用了，牙盘大概也不行了，这个，那这车还有什么能用的....
结论是整车卖掉，直接搞个入门的车

轮子可以用的好挖,还是六速梁变,买的时候要买可以装梁变的架子

alonefire 发表于 2006-8-20 12:56:39

终于知道X和LX的区别了

pengyou 发表于 2006-8-20 13:06:48

SPEED-X目前已经是700C的配置了。

以前老款是27寸的轮子。

alonefire 发表于 2006-8-20 13:11:31

那意思05的X零件都是标准的了？可以比方便地换东西？
页: [1] 2 3
查看完整版本: 关于speed-lx、x的改装、升级