Dahonshow 发表于 2015-4-30 17:08:15

轮迹天下 发表于 2015-5-5 17:01:03

多来点吗，一看就没有了

枫叶乔 发表于 2015-6-25 20:46:35

谢谢分享。非常棒。

eric850503 发表于 2015-6-26 15:10:20

写的不错，但是还不够详细，装备是哪些？不知道你去后骑行的感受，每个地方所住的地方等！还望提示！给后人个参考

自転車馬鹿 发表于 2015-6-29 22:45:43

不用專門去辦理華夏卡了，很多銀聯卡都提現不要手續費

greatrock 发表于 2015-7-10 12:16:32

写的很好, 感谢分享!

错气包 发表于 2015-7-15 12:25:35

写的很好, 感谢分享!

frankyu 发表于 2015-7-16 01:12:44

额小问题纠正下~
自強號 >>快于>> 莒光號 >>快于>> 區間車

带自行车上火车这个问题
想要不被+收票价：搞个携车袋（大垃圾袋）套好做到车身不外露即可，这种情况下自行车会被视作为大件行李。区间车的话会希望你去最后一节车厢；自强号的话12车可以放单车，买票的时候可以尽量选11车的座位（可提前14天网上预订，or无座的话就到12车坐地板）；莒光号每节车厢都有一个放大件行李的区域把打包好的单车放在那边就行了，btw我在区间车上见过拆前后轮然后垃圾袋x3的家伙。。

如果嫌麻烦的话可以查询“兩鐵”（铁路+铁马）的班次，台铁会有一些列车加挂专供自行车骑士用的车厢，那种的话是对号座位，一人+一车这样收取票价的会多收一个单车位的钱，应该是没有贵很多我没试过所以就不多说了，具体可以去各站点售票那边问，我记得一般会希望提前2小时以上比较保险？但注意一些大站是不开放自行车进入的（能不能出来我不确定...）像是台北车站，这个具体google台铁官网应该查得到。

捷运的话台北的木栅线全程不开放自行车进入，另外部分单站也不开放自行车进出捷运（不能进这个站&到这站时不能下车），别的大部分站点在非高峰时段是可以直接推进去的（好像是+80NTD/车），具体操作捷运那边也不难找到~因为我自己也没试过so具体问工作人员吧~

台湾是个骑行环境非常不错的地方，祝各位有机会体验的车友骑行愉快~
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