chenyuexin 发表于 2015-4-29 22:14:04

刚在网上查了一下，这台车架应该是colnago master ，上个世纪90年代出的。这个涂装是模仿 1975年 Colnago Super
Merckx Molteni team 的黄色。Merckx 工厂在1989年也复制过一批名字叫 corsa。
由这个梅花master 我想到了大名 master，还有松下的pr-6000，都是90s 年代的比赛用车，那是钢架最后辉煌的时期。

无念 发表于 2015-4-30 00:02:19

本帖最后由 无念 于 2015-4-30 00:07 编辑

钢架的强烈回潮，是对一片匠心的致敬，是对生活态度的释然。虽然无关竞技，其实拿现代的钢架车参加WT，完全能够适应比赛强度。carbon是科技的产物，少了炉火的灵魂。马上年近不惑，盘算zullo，IF,CASATI,总得留个念想。
再说说金属架。简单来说，得意科技的进步，我菜腿，通勤车VAN的TI架，平路极速也能拉倒50+，排除红灯，巡航35-36，
carbon车竟然大半年没耍了，完全满足于TI架带来的路感。

甜甜圈 发表于 2015-5-4 14:31:10

梅花就是摆着看的么？一个车架放着不用总觉得有点悲哀

YuleiXiong 发表于 2015-5-7 14:12:52

甜甜圈 发表于 2015-5-4 14:31
梅花就是摆着看的么？一个车架放着不用总觉得有点悲哀



屠龙刀和倚天剑，一般人谁舍得砍断？

YuleiXiong 发表于 2015-5-7 15:20:06

无念 发表于 2015-4-30 00:02
钢架的强烈回潮，是对一片匠心的致敬，是对生活态度的释然。虽然无关竞技，其实拿现代的钢架车参加WT，完全 ...

碳车有哪些值得留着的？？？

Dogma 不算， 估计还不及 C50 经典 。
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