出GIANT TCR ADVANCED SL 3 ISP（有24张图片了）
配置可自己查询giant官网。官网连接http://www.giant.com.cn/Bike/BikeView/1201我就稍微写点重要的。
尺寸 S号
颜色 白/绿/银
车架 Advanced SL级碳纤维，ISP一体座杆
前叉 Advanced SL级 全碳纤维前叉
车把 CONTACT
车首竖杆 CONTACT OD2
座垫杆 ISP一体
座垫 Fi'zi:k Arione MG
套件 Shimano Ultegra 6800，11速
Wheels/轮组 GIANT P-SL0
轮胎 Giant P-SLR1,700x23
重量(不含脚踏)7.2 KG
详情可官网查询，原厂配置一模一样。
原因：本车于今年2月份购买于重庆。由于当时在那边一直没有等到我中意的PROPEL ADVANCED SL O ISP，（本人是平路冲刺型，个人觉得propel更加适合我。）当时就将就买了这辆tcr，现在在上海有propel了，故出本车。
本车不是在直营店买的，是捷安特代理店，直营店全国统一零售价20800元，我买成19800元。比直营店少1000。有收据保修卡钢印等证件一律齐全。
截管：是按照我的跨高截的。本人跨高810mm，身高173cm，原车还配了3个1厘米垫圈。S号车架，本车适用于身高165CN--175CM车友。由于本人身体特殊性柔韧性很好，175cm的车友应该都不用增加垫圈高度了，至于自己如果觉得坐管高了，可以自己在截管。
暑假出去旅游一直没骑车。平时也是一个月骑两三次的样子。（今年上半年3月份-6月份上海一直下雨也没什么机会骑车，我下雨不骑车的）。没有骑过常去，龙腾大道世博园去的比较多，都是在城市里骑车。而且基本上每次骑完车有都会洗车。车架爱护良好，99新。手变和压盘有轻微摩擦痕迹。总共骑行距离不超过300公里。
关于该车骑行感觉。发力很直接。加速很快。我在浦东平路个人最高冲到55。比赛时集团大组最高62（都是原车轮组没加碳刀），好多人说这车是爬坡型，的确它非常适合爬坡。但其实这是综合型车，记成控场车手就是骑这个车，车队的带冲手都是骑这个车。德根科尔伯也是骑TCR拿山路冲刺单站。
不只是爬坡和平路。古典赛德根科尔伯骑tcr也拿过亚军。所以这绝对是款全能型车。
爽快的朋友送配件：
1，SHIMANO锁踏 R550.。
2，SHIMANO锁鞋 R088。黑色42码，此鞋偏大，41码完美合脚。
3，捷安特台湾原厂无线码表Neos Pro黑色（带说明书和正规发票）。完美适配捷安特TCR/PROPRL系列原配的RideSenseANT+感应器，（也支持其它的ANT+产品）全功能，速度，踏频，心率，功率等，心率功率需要支持配件。
4，捷安特头盔一个。
加起来有一千多元的配件了。
看车地址：上海北京西路553号捷安特直营店。看车前请先联系。
外地或自己取车，快递运费自理。
价格：自降4800元，+1000余元配件，现15000元出。
有意联系QQ/微信：1770976317
电话：13636669736
补充内容 (2014-10-27 08:41):
已出，求封帖！ 谢谢大家支持！！！有意的直接加我详聊！ 车子不错~内走线手感如何~ 56409876 发表于 2014-10-12 13:09 static/image/common/back.gif
车子不错~内走线手感如何~
6800制动效果和变速都是非常舒服的！专业训练级别的啊·
内走线的话不易损伤和破风是最大的效果咯 好 车 ！！！！！！！！！！ bjbhg 发表于 2014-10-12 13:15 static/image/common/back.gif
好 车 ！！！！！！！！！！
谢谢帮顶！ 1万左右倒是可收，isp好贵 套件有意，别的无爱 isp是什么意思？ C50 BU CUO