这个预算眼睛闭着都买了，多去车店转转看！
helenshbj 发表于 2014-5-24 19:14 static/image/common/back.gif
预算15K，身材偏胖。
15K预算啊，我想想啊，这要看你的需求了；
半土豪：TREK的Madone 3.1，入门的碳车架和前叉，同样碳入门的价格，售价大概是13K，
缺点：碳的东西有一定概率会断，断了就没用了，要更换断的零部件，死贵的维护和零件费用，所以碳架的车不是一次性投入的，还需要后续；另外，停车时请小心
品牌党：TREK 2.1，最高端的铝架+碳前叉，比碳架好搞多了，预算11.8K
缺点：死贵的维护和零件费用，比上面的车，骑到外地完几天，零件坏了，找不到专卖店（小概率事件）；
实用党：捷安特TCR SL2，能表示15K价位以下，捷安特比TERK实惠多了吗？预算11K，剩下的前换零件
缺点：骑GIANT和骑TREK的感觉不一样啊...
顺便党：TREK Lexa SL 号称是为女士设计的公路车，预算7.8K
最关键的问题：身高多少？
河谷游荡 发表于 2014-5-25 20:50 static/image/common/back.gif
15K预算啊，我想想啊，这要看你的需求了；
半土豪：TREK的Madone 3.1，入门的碳车架和前叉，同样碳入门 ...
现在Trek还有slique女式系列，比lexa系列高端很多。slique SL是OCLV400碳架，SLX是OCLV600碳架，都有isospeed技术，都是全套ultegra，前压缩后11-28。还有款更高级的SSL就不说了。架子大小都从44开始，身高应该都能照顾到了。LZ不妨去问问价格，不过SL的配置估计都应该超过lz的预算，可能在2w出头。
河谷游荡 发表于 2014-5-25 20:50 static/image/common/back.gif
15K预算啊，我想想啊，这要看你的需求了；
半土豪：TREK的Madone 3.1，入门的碳车架和前叉，同样碳入门 ...
现在Trek还有slique女式系列，比lexa系列高端很多。slique SL是OCLV400碳架，SLX是OCLV600碳架，都有isospeed技术，都是全套ultegra，前压缩后11-28。还有款更高级的SSL就不说了。架子大小都从44开始，身高应该都能照顾到了。LZ不妨去问问价格，不过SL的配置估计都应该超过lz的预算，可能在2w出头。
刘影 发表于 2014-5-23 19:23 static/image/common/back.gif
推荐KUOTA小尺寸碳架KORSA CARBON，万元出头的。
或者是BMC GF02顶级铝架整车，前叉和坐杆用的是GF01的， ...
谢谢LY推荐，那么专业的介绍，完全不懂。。。请问哪个更轻？哪个更方便以后更新？哪个不需要太花精力维护？
河谷游荡 发表于 2014-5-25 20:50 static/image/common/back.gif
15K预算啊，我想想啊，这要看你的需求了；
半土豪：TREK的Madone 3.1，入门的碳车架和前叉，同样碳入门 ...
好专业清洗的分析，非常感谢。还是倾向于trek，请问3.1 和4.3 哪个更适合？ 身高163cm
helenshbj 发表于 2014-5-27 09:26 static/image/common/back.gif
好专业清洗的分析，非常感谢。还是倾向于trek，请问3.1 和4.3 哪个更适合？ 身高163cm ...
表纠结了，去店里看吧，哪个漂亮好看喜欢哪个买哪个。。价格差不多，性能维护什么的基本也差不多。。楼主天秤座的肯定。。
我觉得刘总管的比较合适。买整车有保障。除非您有会组车的朋友，自己组个车，那倒是会便宜不少
平把钢架公路