自从世博什么时候允许过了
本帖最后由 sj971059 于 2014-4-5 00:36 编辑
建议:每列车最后加挂一节无座位的空车厢给单车族专用,与普通车厢不可串通,但车站管理人员可以打开专用门进出处理紧急事件;在进车厢前加道象征性收费口,比如0.5-1元,避免高峰时段无单车乘客也进入此车厢占用空间。不过呢,国内政府部门不会有议员能够悉心倾听采纳像单车族这类少数群体的心声。
很难实行的。上海这轨道交通的运营量本来就比较吃紧,想再给骑友们分一块真的不是说分就分得。而且关键是现在上海并没有这么重视骑行出行。
sj971059 发表于 2014-4-5 00:30 static/image/common/back.gif
建议:每列车最后加挂一节无座位的空车厢给单车族专用,与普通车厢不可串通,但车站管理人员可以打开专用门 ...
以目前的运力和乘客数,这种建议不可能实施。
不要去想它 发表于 2014-4-5 07:57 static/image/common/back.gif
很难实行的。上海这轨道交通的运营量本来就比较吃紧,想再给骑友们分一块真的不是说分就分得。而且关键是现 ...
是的,很多道路根本没有自行车道了。骑车出行好像见不得人的错事一样。对于一个二千万人口的城市,这样的汽车发展方向真的可行吗?
感觉应该分时段管理~上下班高峰期不允许,其它时段放行。。。
大家还是别纠结了,能买四轮还是四轮吧。。。
Strange 发表于 2014-4-2 12:58 static/image/common/back.gif
这是确定消息还是自己估计的?
我经常带车坐地铁..打包后算行李,规格按照行李计算
刘影 发表于 2014-4-2 12:22 static/image/common/back.gif
10年就开始禁止自行车了啊
怎么说呢,高峰时段,100%带不进去,非高峰,前几天帮一车友送车,安检的人蛮好的,我就带进去了(装车包)
哎~~~~~~