无念 发表于 2014-4-1 19:00:26

练腿车升级，VAN NICHOLAS CHINOOK 低调入场

一直盘算练腿车升级，carbon首先排除，因为每周有4次，拆拆装装放后备箱，实在对不住漆水
高端铝，也算玩透，排除；钢架，待日后装个定制的，先搁置，就TI吧，
朋友对VAN的口碑不错，价格对比美系，还算公道，
几天前，在起点看到CHINOOK,立马动心，换马吧，
VAN的CHINOOK是性价比最合适的架子，3,2.5的框架，6,4的后拨片，该有的应该有了。
看看bikeradar的评测中规中矩，主要的确体现了中国的钛合金加工的工艺
不羞于中国制造，虽然航轮的品牌是over，但VAN的到来对其产业的升级时毋庸置疑的
先上整车图，TI架，就怕五通卵，VAN摇车，五通OK的，角度焊接处理，都是关键因素（请勿和高端CARBON类比)

干净利落的效果，CHINOOK的整车效果还是很有竞技的气场的，VAN细节的焊工，也是可以的，9请不要拿P,M等等手工架比对)

现在2台公路，一起露个脸吧

为了装PMP，摔车，有后续报告，呵呵
总而言之，
10k以内，可登大雅之堂，不失品味，同时偏竞技的架子，
又是金属架子的爱好者，
VAN正是不错的选择

刘影 发表于 2014-4-1 20:03:22

不错哦，航轮做VN后，品质明显好很多了

麒麟轩 发表于 2014-4-1 20:50:46

车越来越科学

whitethunder 发表于 2014-4-2 10:16:49

钛配黑非常好看，显得钛更亮丽

我的钛车为了配色也面临2次翻新

xiaoking9 发表于 2014-4-2 11:55:53

老航轮钛车用户路过···帮顶~~~~~~

木头 发表于 2014-4-2 20:41:33

说实在的宁愿加点钱 拿lynskey

无念 发表于 2014-4-2 22:28:34

木头 发表于 2014-4-2 20:41 static/image/common/back.gif
说实在的宁愿加点钱 拿lynskey

因为还是想看看国产的能量，下半年想搞IF定制架,所以lynskey，seven，litespeed 反倒是犹豫了，
bikeradaer的评测，对VAN还是不错的，也是综合考虑后，入VAN的
我想国产还是要自信的，必经中国也是航天大国吧

laden 发表于 2014-4-3 21:35:57

IF还是不错的，搞吧

北面以北 发表于 2014-4-3 23:14:46

狗眼已瞎

jennren_lin 发表于 2014-4-6 16:58:40

讚一個!
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