骑行前自行车也需要热身
天气转凉，需要热身的不仅是人，还有你的爱车。作为骑士不仅要会骑车，还要会养车。对于骑士来说，自行车就是自己的武器，秋冬季骑行，不好好爱护自己的自行车是很容易出问题的。http://www.montonsport.com/upload/images/20131112_182554.JPG
很多人骑车的时间过长一般都会比较注意骑行前自己要先热身，但却很容易忽略车子其实也跟人一样需要热身。温度低轴承内的黄油和前叉内的油脂都成固态，所以这时候我们骑车需要十几公里的路程才能把固态的油脂溶开磨化，这就决定了一开始的路程我们不可以发力猛骑，就是普通的速度用稍高的踏频尽快热车，以免造成因为油脂不均匀而发力伤害到轴承和滚珠。
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并且天气寒冷，轮胎气压不易过高，因为温度低，橡胶容易硬化，这时候如果轮胎过高就容易发生爆胎状况。另外，温度越低的地面和轮胎的摩擦力越小，这是胎压过高容易造成侧滑摔车，更别说万一遇到有冰的地方了。
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冬天骑行，泥水混合粘在车上容易受冷变硬，特别是前叉上管处一定要认真清洗，可以避免避震时造成车身无谓的刮伤。 见鬼了闹冬天“温度低轴承内的黄油和前叉内的油脂都成固态” 还真能扯呀.就算里面是水也不会硬的.你以为车子是女人啊.骑之前还要来点前戏啊. longhai888 发表于 2013-11-13 13:37 static/image/common/back.gif
还真能扯呀.就算里面是水也不会硬的.你以为车子是女人啊.骑之前还要来点前戏啊. ...
这个形容好，要有前戏 冬天的话，车子内部的固态润滑脂（油）是会变得更粘，但一般来说还是不会影响到自行车的正常使用。和汽车不同的是固态润滑脂不象汽车机油，在停车一段时间后会流到整个系统的最底部，这样才造成了汽车在冷车状态下需要低转速行驶，尽快让机油到达各个需要润滑的部位。
固态润滑脂在正常气温下是呈固态，只要先期润滑部位粘附上固态润滑脂，那么在后期的使用中，即使外界的气温如何变化，润滑脂还是能够很好的保护零部件的，极限环境气候我们不说，那些环境里的气温正常人都不会骑车的。 = =真的假的啊从来不注意。。也不怎么擦车 codafox 发表于 2013-11-13 16:04 static/image/common/back.gif
冬天的话，车子内部的固态润滑脂（油）是会变得更粘，但一般来说还是不会影响到自行车的正常使用。和汽车不 ...
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