银子 发表于 2013-6-20 16:29:11

里奥内尔果 发表于 2013-6-20 16:01 static/image/common/back.gif
也就一个齿比的区别了哈~   压缩是不是比标准盘要小一小圈呀？


标准盘是53-39或者52-39 爬坡的时候小盘是39齿
压缩盘是50-34小盘是34齿
跟后面的飞轮去打搭配的话 不单单是1个齿比这么简单 可以轻松好几档

里奥内尔果 发表于 2013-6-20 16:30:44

银子 发表于 2013-6-20 16:29 static/image/common/back.gif
标准盘是53-39或者52-39 爬坡的时候小盘是39齿
压缩盘是50-34小盘是34齿
跟后面的飞轮去打搭配的话...

恩，科普了~一直记不住哈
那么牙盘直径肯定也变小了

lx1981 发表于 2013-6-20 16:55:37

不错 172.5 换170的 6700

小百叶 发表于 2013-6-20 17:56:26

架子看起来很好~

liuzi007 发表于 2013-6-20 22:30:04

好车！

绝对BH 发表于 2013-6-20 22:40:47

哇哈哈哈 发表于 2013-6-21 00:08:53

好车，好价！！！！喜欢这个车架··········

银子 发表于 2013-6-21 09:59:50

谢谢大家的帮顶~~

银子 发表于 2013-6-21 12:38:45

ken_521 发表于 2013-6-21 23:18:12

套件不错的说，帮顶
页: 1 [2] 3 4
查看完整版本: 出售捷安特TCR ADV 碳纤维公路车车架S+UT全套（压缩盘）